UEA混凝土在沪宁扩建桥梁拼接施工中的应用.pdf

UEA混凝土在沪宁扩建桥梁拼接施工中的应用 1.工程概况 xx 高速公路扩建工程采用“两侧拼接加宽为主、局部分离加宽”的方法，将主线由原双向 四车道扩建为双向八车道，加宽后八车道整体路基宽 42.5 米,桥梁宽 41.5米。桥梁的拼接模式 采用两侧加宽:同结构、同类型、同跨径、上部构造连接,下部构造不连的方法予以拼接。 在保证高速公路安全畅通，正常营运的前提下，为使新拼宽的桥梁能与老桥共同受力，减 少混凝土发生收缩徐变产生裂缝，减少结构整体的附加内力,保证拼接部分的混凝土的质量，设 计新老、桥梁板纵向拼接拼接缝采用 UEA 混凝土浇筑。本文就参建的沪宁扩建工程在桥梁扩建 M 施工过程中,新老、桥梁板纵向拼接缝采用 UEA混凝土浇筑的施工工艺等作一详细介绍。 O 2. UEA混凝土控制裂缝的原理 C . 普通混凝土凝结硬化后,体积缩小,同时在内部形成非常多的毛细孔隙。水在毛细孔隙中逸 G 出蒸发产生毛细管引力,使混凝土内的孔隙受到压缩而产生“毛细收缩”,于是产生裂缝;拼接缝 UEA混凝土是一种微膨胀混凝土，当UEA膨胀剂加入普通水泥和水拌合后，水化反应形成膨胀性 N 水化物钙矾石，它能够避免或减少混凝土结构开裂,可以从应力和应变两方面解释: O 2.1应力方面 L 混凝土的抗拉强度低,相当其抗压强度的7 %～11 %。混凝土的开裂主要是因为其内部拉应 U 力超过混凝土的抗拉强度所致。UEA混凝土体积膨胀时,受到配制的钢筋和混凝土中的骨料及其 H 它限制物对膨胀的限制。从而在混凝土中产生压应力,这种压应力能够不同程度地抵消混凝土开 Z 裂的全部或部分拉应力。同时膨胀剂还改善了混凝土的孔结构,使毛细孔减少、变细,增加了致 . 密性,基本消除了混凝土产生裂缝的先决条件,从而避免或减少混凝土的开裂。 W 2.2应变方面 W UEA混凝土主要有膨胀和收缩两种变形,它们在自由(非限制) 、限制两种条件下的结果不 W 同。在工程结构中,混凝土的变形是限制条件下出现的。 有限制膨胀条件下,UEA混凝土内部产生相向收缩变形,抵消了部分自由膨胀产生的背向变 形,使混凝土质点间距缩小,内部组织结构致密,避免或减少了混凝土开裂。在限制收缩条件 网 下,UEA混凝土内部产生的相向变形,使混凝土质点间距增大,内部组织结构拉伸,导致混凝土开 裂。 龙 从上述可知:在限制条件下,UEA混凝土的膨胀变形能够有效地避免或减少混凝土结构的开 裂,从而增强了结构的抗裂、抗渗及整体稳定性能。 筑 3.纵向拼接缝UEA混凝土的施工工艺 3.1 UEA 混凝土的配合比设计 通过试验室试配、调整,UEA 混凝土设计配合比见表 1。其中水泥为镇江联合宝船牌 P.O42.5， 镇江船山 5-25连续级配碎石，赣江中砂，外加剂南京特种建筑材料股份有限公司 UEA-H高效膨 胀剂，镇江特密斯 TMS-F5 阻锈剂，TH-F1 减水剂。