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UEA补偿收缩混凝土在桥梁拼接施工中的应用 巫 向 忠 摘 要：着重介绍了UEA补偿收缩混凝土在桥梁拼接中的应用，具体阐述 了拼接部位裂缝控制措施，从而解决了桥梁拼 接施工过程中产生收缩裂缝的问题，以提高桥梁拼接部位混凝土的施工质量。 关键词：桥梁拼接，湿接缝，UEA补偿收缩混凝土 中图分类号：U445．4 文献标识码 ：A 1 概述 行的，全线桥梁众多，工期紧，一年四季均有桥梁施工，对于桥梁 拼接部位的湿接缝按一般施工进行，很难保证拼接部位混凝土不 混凝土外加剂——u 是以补偿收缩为主要功能的混凝土 出现收缩和不均匀沉降产生的裂缝。而沪宁高速公路扩建工程 膨胀剂，掺入UEA膨胀剂配制的补偿收缩混凝土，习惯称 “UEA 全线桥梁拼接部位采用了UEA补偿收缩混凝土，基本解决了这 补偿收缩混凝土”。UEA加入到普通水泥混凝土中，与水泥组分 些问题 ，保证了扩建工程桥梁拼接的施工质量。 共同作用 ，生成大量膨胀结晶水化物——水化硫铝酸钙，即钙矾 石(3c~oA·bo3·3C~SO4·32H2O)，这就是 UEA补偿收缩混凝土 2 拼接部位裂缝控制 的膨胀源，吸水膨胀后，对混凝土产生膨胀压，致使混凝土体积膨 2．1 用UEA收缩补偿混凝土控制裂缝分析 胀，使混凝土孔隙率大大降低。 由于本工程桥梁的加宽是新、老桥通过湿接缝的拼接来实现 沪宁高速公路江苏段扩建工程在施工过程中，由于受力、构 的，老桥通车 l0年后进行加宽扩建 ，老桥的沉降基本稳定，新老 造和施工的需要，该扩建工程桥梁采取在原桥外侧新建桥梁，并 桥沉降速率不一致 ，导致不均匀沉降存在，对拼接处的混凝土产 与原桥通过浇湿接缝和横隔板混凝土横向拼接成一体 ，成为完整 生拉应力 ，容易产生裂缝；在混凝土中掺入膨胀剂，使混凝土产生 的一座桥梁。因此确保上部拼接部位混凝土质量是桥梁拓宽的 适度膨胀，在钢筋和新老桥梁板的约束下，拼接部位钢筋产生拉 关键环节之一 ，且由于该工程是在保证全线通车的施工条件下进 应力 ，与此同时该部分混凝土对约束面产生0．2MPa～0．7MPa预 压应力，这就相当于提高了混凝土的早期抗拉强度增长足以抵抗 混凝土 10cm，振捣棒与旁边的结合面保持 10cIn的距离。5)混 收缩产生的拉力 ，该部分混凝土的膨胀抵消混凝土开裂的全部或 凝土终凝前，要反复抹压，防止表面收缩裂纹出现。6)补偿收缩 部分拉应力。因为据文献 [1]介绍，对考虑各种不同影响因素的 混凝土浇筑后的保温、保湿养护是施工的关键。浇筑后应立即覆 50组混凝土试验结果绘出膨胀率与时间曲线分析，90％以上的限 盖无纺土工布蓄水养护，养护时间不少于 14d，以充分供应膨胀 制膨胀发生在 14d内，说明膨胀稳定期比收缩期短，膨胀稳定后 过程中所需要的水分。覆盖的无纺土工布要求每隔 2h蓄水一 膨胀并未停止，只是混凝土的膨胀与压应力下的徐变基本稳定， 次，洒水补充其水分以确保饱水状态；在中午前后一段时问，由于 因此能避免早期开裂。同时膨胀剂还改善了混凝土的孔结构，使 蒸发速度快，要求每隔1h蓄水一次。由于UEA补偿收缩混凝土 毛细孔减少、变细，增加了致密性，基本消除了混凝土干缩裂缝的 不泌水 ，容易产生早期塑性收缩裂缝，因此，必须注意早期养护。 先决条件。膨胀混凝土性能指标见表 I(GB50119—2003)。 7)寒冷天气下施工要保证混凝土入模温度大于5℃，浇筑后立即 表 1 膨胀混凝土性能指标 用塑料薄膜和保温材料进行保温保湿养护。8)在30℃以上的炎 项 目 限制膨胀率 限制膨胀率 抗压强度 热天气施工，混凝土中要适当调高 UEA掺量，降低混凝土入模温 x10—4 ×10—4 №