[浙江]轻轨水中墩台钢板桩围堰及开挖施工方案.doc

第 PAGE 0 页 共 NUMPAGES 30 页 第 PAGE 27 页 共 NUMPAGES 30 页 目 录 TOC 1、编制依据及规范标准 1 1．1、编制依据 1 1.2、规范标准 1 2、工程概况 1 3、方案综述 2 4、钢板桩围堰施工 6 4.1、施工准备 6 4.2、钢板桩进场检查整理 6 4.3、导框施工 7 4.4、钢板桩插打与合龙 7 4.5、基坑开挖 8 4.6、围囹及内支撑安装 9 4.7、垫层混凝土浇筑 10 4.8、承台墩身施工 10 4.9、钢板桩拔除 10 5 资源配置 11 5.1 人员配置 11 5.2 材料及设备配置 11 6、施工计划 11 7 质量保证措施 11 7.1 管理措施 11 7.2技术措施 11 8 施工安全保障措施 12 8.1 组织保障 12 8.2 技术措施 14 8.3 应急预案 14 8.4、特殊季节施工措施 21 8.5、基坑监控量测 21 8.5.1、监控量测点位布置 21 8.5.2、监控量测方法及仪器设备配置 22 5.5.3、监测报警值设置 22 5.5.4、监测用表 22 9、附件 24 深基坑施工方案 1、编制依据及规范标准 1．1、编制依据 （1）、现行施工设计标准 （2）、XX大桥XX有限公司设计文件 1.2、规范标准 （1）、铁路桥涵地基基础设计规范（TB 10002.5-2005） （2）、钢结构设计规范(GB50017-2003) （3）、建筑施工碗扣式基坑安全技术规范（JGJ166-2008） （4）、铁路桥涵施工技术规范(TB10203-2002) （5）、路桥施工计算手册（人民交通出版社2001.5） （6）、装配式公路钢桥使用手册 （7）、Midas CILV2006有限元分析软件 （8）、混凝土结构设计规范（GB50010 2002） （9）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ D63-2007） （10）、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) （11）、《建筑基坑工程检测技术规范》(GB50497-2009) 2、工程概况 轨道交通1号线一期工程西起XX市西部的XX镇，沿XX公路、XX路和XX路到天一广场，我标段范围为XX停车场出入段至XX站的三段区间（XX西站至XX停车场出入段、XX西站至XX站、XX站至XX站）和XX站（XX西站、XX站、XX站）的所有上、下部结构及附属工程。 具体里程如下： （1）、XX西站～XX停车场（GS区间） (XX+117.743～XX+065.793)+(XX0+031.876～XX0+918.176)，包括主跨长度90m连续箱梁。 （2）、XX西站～XX站(GG区间) XX+239.043～XX+640. 948，包括主跨长度220m提篮拱桥。 （3）、XX站～XX站（GL区间） XX+762.281～XX+056.925 （5）、车站 XX西站(XX+117.743～XX+239.043)、XX站(XX+640.948～XX+762.281)、XX站(XX+056.925～XX+178.225)3座车站的土建工程。 本标段XX站均为高架鱼腹式岛式站台车站，车站长度均为121.3m。 本标段桥梁及车站均采用钻孔灌注桩基础，桩径1.0m、1.2m、2.0m，桩长50m～71m。 合同开竣工日期：2010年12月1日～2012年12月31日，共25个月。 标段内共有深基坑10座，其中GS区间5座，GG区间5座，主要为跨越现有或规划河流两侧承台，具体深基坑设计参数见下表2-1。 表2-1：深基坑设计参数表 1号线一期GTJ1110标深基坑施工参数表 墩号 承台底高程m 承台厚m 承台平面尺寸m（纵X横） 现状地面高程m 基坑最小深度（包括15cm垫层）m GS28 -4.885 2.5 7.2X9.2 1.9 6.94 GS27 -4.585 2.5 7.2X9.2 1.9 6.64 GS24 -4.634 2.5 7.2X9.2 1.8 6.58 GS23 -4.994 2.5 7.2X9.2 1.8 6.94 GS22 -4.654 2.5 7.2X9.2 1.8 6.60 GG02 -4.470 2.5 6.2X12.1 2.6 7.22 GG03 -4.342 2.5 7.2X9.2 2.5 6.99 GG12 -3.477 2.0 6.2X6.2 2.4 6.03 GG29 -2.370 4.0 13.6X8.8 2.6 5.12 GG30 -1.777 4.0 13.6X8.8 2.6 4.53