[浙江]铁路扩能改造挖孔桩及桩板墙边坡支护施工方案.doc

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、编制依据 2 2、工程概况 2 3、总体部署 3 3.1架子队部署 3 3.2工期部署 4 3.4施工方案选择 5 4、总体施工流程 5 5、施工方法及要点 6 6、劳动资源配置 13 7、材料要求 13 8、设备机具配置 13 9、质量保证措施 15 10、质量控制及检验 16 10.1质量控制 16 10.2质量检验 16 11、安全环保措施 18 11.1安全措施 19 11.2环保措施 19 桩板墙施工组织设计 1、编制依据 1.1、国家与铁道部相关规范标准 铁路工程基本术语标准 GB/T50262-97 铁路技术管理规程 铁道部令第29号 新建铁路工程测量规范 TB10101-99 铁路工程岩土分类标准 TB10077-2001 铁路工程施工安全技术规程（上） TB10401.1-2003 铁路工程施工安全技术规程（下） TB10401.2-2003 铁路给水排水施工规范 TB10209-2002 铁路给水排水工程质量检验评定标准 TB10422-2003 铁路路基施工规范 TB10202-2002 铁路给水排水工程施工质量验收标准 TB10422-2003 铁路混凝土强度检验评定标准 TB10425-94 铁路工程结构混凝土强度检测规程 TB10426-2004 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424-2003 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107-2003 1.2、改建铁路XX至XX铁路扩能改造工程地质勘察报告。 1.3、改建铁路XX至XX铁路扩能改造工程桩板墙施工图。 改建铁路XX至XX铁路扩能改造工程JWSG-2标三分部实施性施工组织设计。 2、工程概况 改建铁路XX至XX铁路扩能改造工程JWSG-2标三分部。位于XX省XX市XX县XX镇XX西村至XX镇XX村全长14km，低山区地势起伏不平，植被发育，自然坡度30°；山间谷地区地势较为平缓，呈狭长条带，多辟为农田，水塘零星分布。 DK61+575-DK61+842段地质情况 (1) al+plQ粉质粘土，硬塑，σ0=150Kpa,II； (1)al+plQ粉质粘土，软塑，σ0=60Kpa，II； (2) al+plQ细角砾土，稍密，饱和，σ0=300Kpa,II； (3) el+dlQ粉质粘土，硬塑，σ0=180Kpa ,III； (4) 1 J3X晶屑凝灰岩，全风化，σ0=200Kpa ,III； (4)2 J3X晶屑凝灰岩，强风化，σ0=500Kpa ,Ⅳ； (4)3 J3X晶屑凝灰岩，弱风化，σ0=800Kpa ,Ⅴ， (5)1 K1g 凝灰岩，全风化，σ0=200Kpa ,III； (5)2 K1g 凝灰岩，强风化，σ0=350Kpa , Ⅴ； (5)3 K1g 凝灰岩，弱风化，σ0=450Kpa , Ⅳ；饱和抗压强度RC=7.28Mpa，软化系数KP=0.615，为易风化岩石，Ⅳ. 根据设计图纸要求，在DK61+680-DK61+724.5段右侧路堑布置桩板墙对边坡进行防护，桩截面尺寸为2.0m×2.25m，桩长为16m~18m，共计9根，桩与桩间距均为5m。桩身及桩间采用C30钢筋混凝土。A型槽形预制挡板：尺寸（高×厚×长）：50×21×210cm。 3、总体部署 3.1架子队部署 项目部根据需要配置架子队，组织架构如下图。 队长： 技术负责人： 试验员 队长： 技术负责人： 试验员： 质量员： 材料员： 安全员： 技术员： 领工员： 班组长： 操作人员 3.2工期部署 根据总体项目进度计划要求，本分部工程计划45天内完成，计划2011年 3.2.1施工准备 为加快施工进度，本分项工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。主要工作内容有：测量放样、工作平台整平、设备、人员、材料进场准备等。 3.2.2 桩井开挖 桩施工应尽量安排在旱季，应先自工点两端和中部开挖三根桩，核对地质资料，然后跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。桩身混凝土应及时连续不间断浇筑，避免形成相对较软截面，滑坡地段开挖桩群应从两端像滑坡主轴间隔开挖，并在四角埋设内径不小于40mm的声测管。需拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁须采取隔离措施，毅力拆除使桩身平整美观。 3.2.3 机械设备 本工程主要用到垂直运输、钢筋加工、混凝土浇筑方面的机械设备，具体安排详见第八节设备机械配置。 3.4施工方案选择 为保证施工进度与施工质量，桩板墙施工采用先进行桩顶以上桩土体开挖，形成工作面，然后开挖基坑，灌注桩身。带桩身混凝土强度达到设计要求70%，方可开挖桩前土方。进行桩后岩体的换填和预应力锚索施工，严禁超前开挖土石方后施工桩