第九讲：第二篇装配式简支梁桥的设计与构造(二).ppt

桥 梁 工 程（道路专业） 第九讲 第二篇 第四章 装配式简支梁桥的设计与构造 一、装配式简支梁桥适用于哪些工程 二、装配式简支梁桥的构造类型 三、钢筋砼T梁（受力特点、构造特点） 四、预应力砼T梁（受力特点、构造特点） 五、组合梁桥（受力特点、构造特点） 四、预应力砼T梁（受力特点、构造特点） 由于预应力的施加，使得预应力砼T梁和钢筋砼T梁在外形尺寸和配筋形式上略有差别 （一）构造布置 1、主梁： ① 由于预应力束的设置与张拉，使得预应力混凝土T梁和钢筋混凝土T梁在外形上有差别。为了使预应力束能布置得下和满足承受很大预压力的需要，预应力混凝土T梁梁肋下部需设置马蹄； ②为了配合预应力束由跨中向梁端的弯起，马蹄的高度在梁端附近需逐渐加高； ③为了在梁端布置锚具和安放张拉千斤顶的需要，在梁端约一倍梁高的范围内，梁肋需加宽至与马蹄同宽。 2、横隔梁： 由于预应力混凝土简支T梁比钢筋混凝土简支T梁跨度大，从而使得梁高和梁间距增大，横隔板的尺寸将随之增大。为了减小吊装重量，须将横隔板中间挖空。 3、施工： 对于后张梁，为了保护锚固端不受外界的侵蚀，在梁端应设置封头混凝土（或称封锚混凝土） （二）截面尺寸 1、截面效率指标 （1）预加力阶段 ——应保证截面上缘不出现拉应力，即σ hs＝0 对于自重较大的梁，为平衡和节约预应力筋，截面的形心轴宜上升，宜加大翼板截面，故随着跨度的增大，翼板宽度宜随之增大，采用T形梁较好。 （2）运营阶段 ——应保证截面下缘不出现拉应力，即σ hx＝0 梁高受限制时，为节省预应力筋，宜加大截面下缘，故采用工字形梁和箱形梁较好。 截面效率指标ρ＝K／H，ρ值较大的截面较为经济，一般ρ≥0.45～0.5。 2、主要截面尺寸 包括主梁（翼板、梁肋）、横隔梁 （1）主梁 ①主梁间距B0： 由结构受力特性和施工吊装能力、集整精度而定，一般为1.8～2.5m ，标准图为2.2m。 ②翼板 宽度：B（翼板宽）＝B0（主梁间距）-2cm 减2cm是为了调整施工制作误差，便于安装。 厚度：根据其受力特点，根部大，端部小。 一般根部h1≥H/12，端部h2＝6～10cm ③梁肋 肋厚b：跨径中部16cm，且≥H／15 两端与马蹄同宽 高跨比：H∶L=1／15～1／20 （2）横隔梁 ①间距：一般为5～6m一道，端横隔梁必须设， 中间一般挖空。 ②厚度：一般为15～18cm，宜做成上宽下窄，内宽外窄的楔形，以便于脱模。 ③高度：端横隔梁与主梁同高； 中横隔梁一般为3H／4左右。 （3）梁端封锚混凝土 3、配筋特点 （1）钢筋的种类和作用： 梁肋——纵向预应力筋、架立钢筋、箍筋、分布钢筋、锚下局部承压钢筋及其他构造钢筋等； 翼板——横向受力筋、纵向分布筋。 （2）纵向预应力筋的布置方式 （3）纵向预应力筋的布设位置 1、索界图： 2、减余剪力图 ①由索界图可见，预应力混凝土简支梁中预应力筋需向梁端弯起。 ②由减余剪力图可见，预应力混凝土简支梁中预应力筋向梁端逐渐弯起后，一般不需设斜筋。 （4）纵向预应力筋的锚固 ①先张法的锚固——钢丝或预应力筋主要靠混凝土的握裹力锚固在梁体内。 传递长度le的大小: 冷拔低炭钢丝 le ＝（80～90）d 钢绞线 le ＝（70～85）d 为使预应力筋可靠地锚固，最好将构件的端截面加宽，加宽长度≥20倍纵向预应力筋长度。并在锚固区内配置足够的包围纵向预应力筋的封闭式箍筋或螺旋钢筋。 ②后张法的锚固——预应力筋主要靠各类锚具锚固于梁端或梁顶 （5）其他钢筋的布置 在预应力混凝土简支梁中，为了补充局部梁段内强度的不足；或为了满足极限强度的要求；或为了更好地分布裂缝和提高梁的韧性，可配置一些普通钢筋（即无预应力钢筋）。 五、组合梁桥（受力特点、构造特点） （一）钢筋混凝土组合梁 ——Ⅰ形梁（组合T梁） 主梁：由“Ⅰ形梁+桥面板” 特点：为了搁置预制板和现浇混凝土接缝，在Ⅰ形梁的上部设计成带宽头式的；为了配置钢筋和架梁时的稳定性需要，在Ⅰ形梁的下部设计成带马蹄式的。 ★一般跨径L≤20m，梁高H= L／16～L／20横隔板的设置与钢筋混凝土T梁同。 （二）预应力混凝土组合梁 ——槽形梁（组合箱梁） 主梁：由“槽形梁+桥面板”组成。 特点：该结构具有抗扭刚度大，横向分布好，承载能力高，结构自重小，能节省较多钢材，运输、安装稳定性好等。组合箱梁一般不