“释能法”加固桁式组合拱桥荷载试验分析.pdf

“释能法加固桁式组合拱桥荷载试验分析 李宪伟，蒙 云，董 晓，周艳军 (重庆交通大学 土木建筑学院，重庆 400074) 摘 要：源村大桥为105m 的预应力混凝土桁式组合拱桥，通过采用 “释能法”加固方式，改变原桥的受力体系，并将 该桥加固前后的荷栽试验结果进行对比，分析表明，采用 “释能法”加固后的源村大桥受力性能得到明显改善，承载 能力得到大幅提高，达到加固目的，成为第一座加固成功的桁式组合拱桥 ，为国家节省大量的加固费用，具有显著的 技术经济效益。 关键词：桁式组合拱桥；荷载试验；释能法；加固 中圈分类号：U446．1 文献标志码：A 文章编号：1008—5696(2010)03—0090—04 StudyofLoadTestaboutTrussedCombination Arch Bridge ReinforcedbyEnergy—releasingM ethod LIXian—wei，MENGYun，DONGXiao，ZHOUYan_jUD (SchoolofCivilEngineeringb-Architecture，ChognqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China) Abstract：Yuancunbridgeisapre-stressedtrussedcombinationarchbridgewithaspanof105in．Accord- ingtothereinforcementofYuancunbridgebyenergy-releasingmethodwhich haschangedtheoriginal forcesystem ofthebridge，andcomparativeanalysiswiththeloadtestresults，analysisshow thatloadca— pabilityofthebridgehasimprovedmuchthanbefore．Ithasenhancedthecarryingofthebridge，comple— teelworkingorder，becomethefirstsuccessfulreinforcedtrussedcombinationarchbridge，savedthecost， andmadenotablyeconomicbenefits． Keywords：trussedcombinationarchbridge；laodtest；energy-releasingmethod；reinforce 桁式组合拱桥是贵州省交通厅于 1979年首次 科研和工程实践一体的旧危拱桥加固新技术 。 提出的一种拱桥和梁桥相结合的新桥型，但近些年 1 工程概况 普遍出现承载能力不足、整体刚度小等病害。 “释能 法”加固旧危拱桥的技术 已经在石拱桥、双曲拱桥、 源村大桥建成于 1998年并于当年投入使用。 桁架拱桥上取得成功，用于桁式组合拱桥尚属首次， 大桥全长 125m，主孔为跨径 105m的预应力混凝 在此之前 尚无对桁式组合拱桥加固成功的先例。所 土桁式组合拱桥，矢高为 15m，矢跨比为 1／7，下弦 谓 “消能法”加固技术就是将原来的无铰拱在拱脚部 轴线为圆弧曲线，内弧曲半径为 99．375m。金沙岸 位采用特殊技术进行处理后，将无铰拱主拱圈拱脚 边孔跨径为 5m，遵义岸边孔跨径为 11m，2岸引孔 截面沿着中性轴以上部分 留出一条缝 ，将拱脚与拱 均为门式刚构。桥面全宽为 9m，横 向布置为： 座之间由完全固结改造为半固结方式，让主拱在拱 0．75m(人行道)+7m(车行道)+0．75m(人行 脚能够产生微小的转动，释放主拱控制截面拱脚的 道)。设计荷载等级为：汽--20级、挂～100级，人群 内力，减小拱脚原来过大的负弯矩 ，在全拱圈进行 荷载为 2．5k