[江苏]城市快速路基坑SMW工法桩支护施工方案.doc

PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、工程概况 1 2、编制依据及原则 1 2.1 编制依据 2 2.2 编制原则 2 3、工程地质、水文条件 2 3.1 工程地质条件 2 3.2 水文地质条件 2 4、施工准备 3 4.1 施工用水 3 4.2 施工用电 3 4.3 临时设施 3 4.4 材料准备 3 4.5 施工技术准备 3 5、施工方案 4 5.1 施工工艺 4 5.2 场地平整 4 5.3 测量放样 4 5.4 钻机就位 5 5.5 预搅下沉 5 5.6 水泥浆制备 5 5.7 搅拌提升、喷浆 5 5.8 重复搅拌下沉、提升、喷浆 5 5.9 清洗桩机、移桩机 6 5.10 型钢插入 6 5.11 型钢回收 7 5.12 施工工艺试桩 7 5.13 SMW工法桩施工注意事项 7 6、人员、机械配置 8 7、施工进度计划 8 8、雨季施工措施 9 9、质量体系及保证措施 9 9.1 质量保证体系 10 9.2 质量保证措施 11 10、安全体系及保证措施 12 10.1 安全保证体系 12 10.2 安全保证措施 12 11、文明、环保施工管理 13 11.1 文明施工管理 13 11.2 环境保护施工管理 14 PAGE 14 SMW工法桩施工方案 1、工程概况 XX快速路XX区段XX工程呈南北走向，路线北起XX区与XX区交界处的XX路南（桩号XX0+241），南至XX大桥XX（XX3+800），本工程以XX枢纽为界共分两段（XX枢纽桩号XX2+556.011～XX3+474.311不在本工程范围内），全长2.64km。 本工程污水顶管共有4座顶管接收坑，3座工作坑。顶管接收坑及工作坑均采用深层搅拌桩内插H型钢的SMW工法和拉森钢板桩做为基坑开挖的围护结构，待顶管结束后浇筑检查井。原地面标高为3.000～4.022m，基坑设计埋深5.826～7.386m,基坑侧壁安全等级为三级。 本次施工采用水泥搅拌桩+内插700*300*13*24型钢围护结构的基坑有4座，分别是W2-4、W2-7、W2-9接收坑，W2-8工作坑，基坑内径平面尺寸为4.8m×3.4m,桩长均在15m左右。本工程基坑围护施工与主线承台桩基施工同时进行，施工场地小，施工用电无法同时满足多台钻孔桩机与三轴机同时施工的要求，且施工区内有110KV的架空高压线，采用三轴机施工将存在安全隐患，故采用双轴水泥搅拌桩机施工，型钢规格尺寸、根数不变，水泥掺量不变。为加强围护的止水效果及挡土强度，将单排水泥桩改成双排，必要时加密型钢插入，以确保工作坑、接收坑的围护结构稳定。具体见二轴机施工平面布置图： 图1-1：SMW工法桩施工围护结构平面图 2、编制依据及原则 2.1 编制依据 （1）XX市XX快速路工程XX区段一标段（XX路南～XX枢纽、XX枢纽～XX南）招标文件、设计图纸及其他补充文件等。 （2）建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。 （3）国家及有关部委颁布的相关法规及标准。 （4）类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。 2.2 编制原则 （1）按照招标文件的质量、安全、环保及进度要求编制，实质性地响应招标文件要求。 （2）坚持实事求是的原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用。 （3）建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主、过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段实现质量动态最佳管理目标。实行项目法管理，实现资源的最佳优化配置、施工周期短、施工质量好的管理目标。 （4）积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。 （5）以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 （6）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 （7）严格执行XX市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。 3、工程地质、水文条件 3.1 工程地质条件 根据勘察报告，90.30m以浅各土层由第四系冲湖积沉积物组成，按土的物理力学性质的差异性，可分为13个工程地质层，细分为23个地质亚层。 本工程的顶管工作坑、接收坑位于③2层粉质粘土，距下层粉砂土层较近。 3.2 水文地质条件 地下水位按常年地下水位考虑（地面以下0.5m）。 道路沿线地下水主要为潜水、微承压水、第Ⅰ承压水。