断裂稳固技术处理旧水泥砼路面.pdf

断 裂 稳 固 技 术 处 理 旧 水 泥 砼 路 面 张保 民 ‘，纪旭2 ，徐强3 ( 1 山东省交通工程监理咨询公司，山东济南250031； 2．济南市公路管理局 ，山东济南250014 ；3．山东省筑港总公司，山东青 岛2 66010) 摘要：依据断裂稳固技术在泰安至 曲阜一级公路 设计为：其上加铺10cm的大碎石应力吸收层 泰安段改造工程 中的应用，通过试验 、对 比分析 。 ( AM一30) +5em的中粒式沥青砼( AC一20 1) +4cm改 总结了采用蓝派冲击式压实机械进行 旧水泥砼路 性沥青抗滑表层( AK一 1 3) 。 面断裂稳固的施工工艺及检测方法，对实际效果 3 断裂稳固技术在本工程所采用的设备 进行7探讨分析 ；通过反复试验总结、摸索，最后 3．1设备 确定7 最优冲压遍数及裂缝检查控制方法。 目前用来对 旧水泥砼路面进行断裂稳固的设 关键词：断裂稳固；蓝派冲压；沉降分析；网裂效果 备有多种 ．有落锤式强夯机 ，其原理类似于强夯处 中图分类号 ：U4 16 ．2 文献标识码：A 理地基。通过对 旧水泥砼路面进行高强振夯 ，把 旧 1工程概况 水泥砼路面破碎为碎石作为垫层，其上一般采用 国道104 线泰 曲一级公路泰安段改造工程全 水泥砼路面结构，强夯对地基及基础起到了加 同 长4 2413k m，设计车速 100k m／h ，路基 宽度23m，双 作用。本工程采用蓝派冲击式压实机进行断裂稳 向四车道 。该段公路是在原道路基础上经多次改 固旧水泥砼路面 ，断裂后的原路面直接作为基层 ， 造 ，于1987年7月建成现有公路。随着改革开放和 其上可加铺水泥砼路面或沥青砼路面 。 国民经济的飞速发展，交通运输任务 日趋繁重，交 3．2 断裂压实原理 通量大，路况较差，多数路 段快慢车辆混合行驶，车 蓝派冲击式压实机械进行断裂稳固处理 旧水 速低，拥挤现象严重，交通 事故时有发生，严重阻碍 泥砼路面的工作原理是 ：由牵引机拖动非圆形( 用 了区域经济发展 ，需对该段公路进行改造。改造采 于断裂稳固砼路面的一般为正五棱体) 压实滚动 用断裂稳 固技术 ，然后在其上铺筑沥青砼路面。水 轮，压实轮轮廓 曲线上最大半径滚动至最小半径 泥砼路面改建为沥青砼路面 的设计、施工方法，在 处时对地表产生冲击作用力，随后非圆形 曲线轮 省内尚属首次应用，在国内没有类似 的经验 ，所 以 廓滚过地表时对砼施 以剪切力作用，促使砼产生 给业主、监理和施工单位带来了很大的挑战。 不规则的网状断裂 。工作过程见图1。五棱体冲击 2 断裂稳固技术简介 压实轮双轮 的总重量为15t ，单轮重6t ，工作时速 断裂稳固技术即对原水泥砼路面板采用冲压 为6—12km／h 。 技术进行断裂破坏 ，使原板形成为网状碎块( 块径 大约为46—60em) ，作为加铺沥青碎石或沥青砼路 面的基层 。同时，对原砼板的路基进一步压实稳 佥 ◇ 台 固，增强路基的强度和稳定性，减少路基的工后沉 降，确保加铺层沥青砼路面 的强度、稳定性和耐久 图1 冲击式压路机工作过程 性。其技术优点明显 ：一方面，应用此技术能充分 4 断裂稳固试验段总结 利用原路面材料 ，提高经济效益 ；另一方面 ，断裂 4．1选段情况 稳固旧水泥砼路面的效果比较 明显，基本解决了