[广西]既有铁路线防护人工挖孔抗滑桩施工方案.doc

PAGE PAGE 22 TOC \o 1-3 \f \h \z \u 1.编制依据、编制范围 3 1.2.编制范围 3 2.工程概况及主要工程数量 3 2.3.1.工程地质 4 2.3.2．气象特征 5 3.施工方案 5 3.1.施工准备 7 3.2.质量要求 8 3.3.工艺流程 10 3.4.操作工艺 10 3.5.成品保护 14 3.6.应注意的质量问题 15 3.7.人工挖孔桩施工安全注意事项 16 4.应急措施 18 5.安全保证措施 21 xx西城·xx项目（3#、4#楼） 基坑支护工程（抗滑桩）专项施工方案 1.编制依据、编制范围 1.1.编制依据 （1）xx西城·xx项目施工合同。 （2）、经批准的，由xx建筑工程设计院有限责任公司xx分公司提供的xx西城一期施工设计图及文件资料。 （3）、国家、地方及有关部门现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程及其它有关文件。 （4）、本施工企业积累的施工能力，机械设备能力及相关工程施工现场。 1.2.编制范围 3#、4#楼及地下车库。 2.工程概况及主要工程数量 2.1.工程概况 本桥处于xx右货线工程段内，中心里程为YHDK542+749位于直线及曲线上。跨既有河流1处，全桥总长73.605米，桥跨样式4×16m，上构简支梁采用盆式橡支座，16m粱采用TZ-1500，支座与灌浆组合高度19cm，支承垫石加高值为41cm。桥台为T型桥台。4号台位于既有线边坡内，基坑开挖前面需进行混凝土抗滑桩防护。 2.2. 主要工程数量 主要工程数量表 序号 项目名称 计量单位 变更设计 1 孔桩挖土(有水) m3 60.52 2 孔桩挖石(有水) m3 36.76 3 孔桩锁口C20混凝土 m3 19.2 4 孔桩C20混凝土护壁 m3 37.9 5 锁口及护壁钢筋 kg 1792 6 1.25*1.25米孔桩桩身HRB335钢筋 kg 2823 7 1.25*1.25米孔桩C30混凝土桩身 m3 59.4 8 M10浆砌片石临时支护 m3 8.8 9 挖孔桩施工平台挖土 m3 19.8 10 桩间C20混凝土挡板 m3 11.6 2.3.自然特征 2.3.1.工程地质 岩溶平原地貌，区内地形平坦、地势开阔，多辟为旱地及水田，地表标高92～94m，相对高差0～2m，地表为人工填土，土层厚度不大，基岩出露条件差，区内上覆硬塑状膨胀土，其厚度一般2～12m不等，该层下伏普遍分布0～2m软黏（软塑状红黏土），局部稍厚，约4m，基岩面总体来说起伏不大，局部地段为溶沟、溶槽，溶沟及溶槽内分布4～10m软土下伏基岩为白云岩、白云质灰岩，风化层较薄，一般厚1～3m，地表水多已被污染，无侵蚀性，地表水发育。地下水水质类型为HCO.SO-Ca.Mg型水，一般对砼无侵蚀性，地下水主要富存于第四系土层之中，由大气降水补给，水量微弱，局部具承压性，岩溶水弱发育；地表岩溶不发育，地下隐伏岩溶弱发育；未发现不良地质现象，段地震动峰值加速度＜0.05g。段内工程多为填方，填方高度较大，填方段下伏软黏土（软塑状黏土）需经检算后再做处理，挖方段多为土质边坡（经黏土边坡），边坡开挖应放缓边坡，边坡不宜暴露过久，应紧跟边坡防护、防水保湿。据现场调查，区内以前未生过岩溶塌陷，但下阶段应采取物探手段查明地下隐伏岩溶发育程度，根据结果进行适当整治，并禁止在线路附近进行超强度抽取水，总体来说：该段内工程地质条件一般。 2.3.2．气象特征 本区属中亚热带湿润区温暖型气候，北回归线横穿中部。直接承受印度洋及太平洋水气补充。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。每年4月至8月为雨季，9月至次年3月为旱季。夏季易涝，春秋易旱。 柳州市多年平均气温20.7℃，极端最高气温39.2℃，极端最低气温-3.8℃。多年平均降雨量1424.7mm，最大一日降雨量214.8mm。年平均风速1.6 m 3.施工方案 4号台承台基坑离既有xx线较近，xx线行车较密，为保证既有线行车安全，基坑开挖采用挖孔桩防护。挖孔桩与既有线平行，一排共4根桩，挖孔桩边距离既有xx左线中心线距离为6.6m，孔径1.25*1.2.5m，桩长9m，桩间距2.6m，桩间用 3.1.施工准备 1、开挖前完成场地三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物（居民生化池排水）、 等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、通风安全设施准备就绪。 2、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料（见xx西城一期岩土工程勘察报告）。 3、按基础平面图及附图，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周洒灰线，测定 高程水准点。放线工序完成后