[湖北]铁路特大桥承台深基坑开挖支护施工方案.doc

PAGE 22 XX2#特大桥38#、39#墩深基坑开挖防护方案 1编制说明 1.1编制依据 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号） 新版《铁路桥工行车安全细规则》自2006年10月1日起实行 《铁路技术管理规程》铁道部令第29号，2007年4月1日起施行 《铁路工程施工安全技术规程》（TB10410.0-2003） 《铁路施工技术指南体系》 铁路质量验收暂行标准体系，如《铁路桥涵工程验收暂行标准》；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》等标准。 1.2编制原则 1）兼顾是改革和运输，确保施工安全。 2）根据施工工艺流程，合理安排工序，精心施工；安全第一，经济合理的原则。 3）严格遵守合同及设计文件要求，执行现行国家和地方标准。 2工程概况 XX2#特大桥38#墩承台中心里程DK004+732.280，39#墩承台中心里程DK004+765.060，目前桩基已施工完毕，准备进行承台施工。承台位于原地面下15.6米，开挖深度达15.6米。 3施工总体安排 3.1施工材料 施工机具、设备、材料配备 序号 设备或材料 规格 单位 数量 备注 1 旋挖钻 台 1 2 卷扬机 台 4 3 吊机 25t 台 1 4 挖掘机 PC320 台 1 5 自卸汽车 25t 台 4 6 混凝土运输车 台 3 7 混凝土输送泵 台 1 8 电焊机 台 2 9 气割设备 氧气乙炔 套 1 3.3主要劳动力组织配备 序号 劳动力内容 人数 备 注 1 指 挥 1 袁绍献 2 现场技术人员 1 任文成 3 现场安质人员 1 李 峰 4 抗滑桩施工 8 5 吊 机 2 6 挖掘机 2 7 混凝土运输车 3 8 混凝土输送泵 3 9 揽风及捆扎吊点 4 10 测 量 2 11 电 焊 4 12 辅 助 8 合 计 39 4施工方案 4.1施工准备 4.1.1平整场地和地面排水 开挖基坑前，整平基坑顶面场地，根据现场的地形情况，在基坑四周开挖排水沟，并引流至排水沟，防止降雨积水流入基坑、浸泡基坑。配备抽水泵、小型发电机、防水布，接入临时用电线等。 4.1.2地下水管的保护及迁改，水泥路的改迁 为防止开挖破坏各种管线。基坑开挖前，应探明开挖基坑处是否有地下水管。准确判断地下管线的位置，以便进行保护或迁改。乡村水泥路位于承台开挖线内，为了深基坑施工，水泥路进行改迁。 4.2抗滑桩支护方案 XX2#特大桥38#承台位于原地面下15.6米、39#承台位于原地面下12.6米，为确保承台开挖安全，承台开挖前首先采用抗滑桩对基坑四周进行防护，其次在开挖至5米和11米位置处加钢支撑。具体见《XX2#特大桥38#、39#墩深基坑开挖防护》 4.2.1抗滑桩结构形式及防护范围 抗滑桩采用桩径1.25m的圆孔形钢筋混凝土桩基（混凝土强度等级为C30），桩长为20m，桩间距为1.25m、1.35m、1.5m（详细见抗滑桩平面布置图），成孔形式为钻孔，桩顶采用1.25*0.8冠梁连接。防护范围为16 m *8m，具体见后附《XX2#特大桥38#、39#墩深基坑开挖防护》图。 4.2.2钻孔桩质量要求及施工顺序： 序号 项 目 允许偏差（mm） 1 孔径 不小于设计孔径 2 孔深 摩擦桩 不小于设计孔深 柱桩 不小于设计孔深，并进入设计土层 3 孔位中心偏心 群桩 ≤50 4 倾斜度 ≤1% 5 浇筑混凝土前桩底沉渣厚度 摩擦桩 ≤200 钻孔桩采取跳挖法，先施工1、3、5…号桩，后施工2、4、6…号桩。 4.2 工艺流程? 见施工工艺流程图 平整场地 平整场地 凿桩头 桩位放样 挖埋护筒 钻机就位 钻 进 制作护筒 加工钻头 中间检查 终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 挖泥浆池、沉淀池 泥 浆 制 备 补浆、测指标 测孔深、泥浆比重、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 注清水、换泥浆、测比重 填表格、监理工程师签字认可 填表、监理工程师签字认可 检查泥浆比重及沉渣厚度 制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度 导管拼装、试压 测孔深、孔径 钢筋笼制作 旋挖钻钻机钻孔施工工艺流程图 施工冠梁 4.2.4钻桩技术要求 桩位准确，尽量减少偏差，控制在规范允许范围内。 钢筋笼尺寸、配筋应符合设计、相关规范等要求。 结合设计文件选取具有代表性的点位采用多种工法进行试钻，详细记录地质情况及钻孔速率，确定适合现场情况的施工工法。 严格选择混凝土配合比，使其强度及各项性能指标符合设计要求，并在浇筑时严格执行相关规范的规定。 4.2.5人工挖孔桩安全技术要求 施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修