轿厢装配检验作业指导书.doc

轿厢装配检验作业指导书 编 号： JXFS-SZ-013 1. 0适用范围： 仅适用于电梯轿厢壁板、轿厢顶板、轿厢底及轿厢装配的检验。 适用于本企业制造的速度≤2.0m/s 2. 0检验方法： 全检。 3. 0检验依据： 技术图纸。 4. 0检验内容： 序号 项目 检验方法 设备、仪器仪表 判定 基准 1 轿 厢 壁 板 壁板应平整，其平面度公差≤2mm 两侧边应平直，其直线度公差≤2mm 四角应垂直，其对角线之差不得超过2mm 壁板高度偏差±1mm,宽度偏差－1mm。 加强筋位置偏差±2mm 操纵箱孔（长×宽）允差＋1.5mm 操纵箱框架四角应垂直，其对角线之差小于1.5mm。 操纵箱孔应去毛剌，整平锉光。 折板圆角R要平整，不能有波浪形。 所有焊接应符合图纸要求，焊缝及焊点不许有未焊透、裂纹、烧穿等缺陷，点焊 处应磨平，其削磨量不得超过壁板厚度的1/2。 焊后清除熔渣，表面清除金属飞溅物。 所有联接孔应在同一直线上，偏差不大于1mm。 所有孔去毛剌，锐边倒角，加工整洁。 游标卡尺、钢直尺、钢卷尺。 技术 图纸 2 轿 厢 顶 板 顶板应平整，其平面度公差≤2mm 两侧边应平直，其直线度公差≤2mm 四角应垂直，其对角线之差不得超过2mm 外形尺寸只允许负偏差,其值不超过长度的1/1000。 轿厢顶板与轿厢壁板相配合孔的孔距允差±0.5mm 加强筋位置偏差±2mm 旁挡顶板紧密贴合，缝隙小于0.5mm。 安全窗及风扇孔位置偏差±1mm 安全窗口及风扇孔应去毛剌、整平锉光。 所有焊缝及焊点不许有咬边、未焊透、裂纹、烧穿等缺陷，点焊凸处应磨平，其削磨量不得超过壁板厚并的1/2。 焊后清除熔渣，表面清除金属飞溅物。 所有孔去毛剌，锐边倒角，加工整洁。 游标卡尺、钢直尺、水平尺、钢卷尺。 技术 图纸 技术 图纸 3 轿厢底 【底框】 底框表面应平整,其平面度公差不大于2mm 底框四角应垂直，其对角线之差不超过3mm 底框宽度只允许负偏差，其值不超过2mm，底框深度允许正负偏差，其值不超过2 轿厢底与轿厢架立柱的连接孔位置偏差不大于1mm 轿底与轿壁配合的孔距偏差±0.5mm 面板与底框贴合紧密，缝隙小于0.5mm 所有加强筋按图纸要求排列，位置偏差不大于3mm 焊接符合图纸要求，所有焊缝及焊点不许咬边、未焊接透、气孔、裂纹、夹渣、烧穿等缺陷，焊缝成形良好，高度平齐，宽度均匀，焊纹光滑。 所有孔去毛剌，锐边倒角。 焊后清除熔渣，加工整洁。 【地坎】 地坎长度允许正负偏差，其值不超过±5mm 地坎表面应平直，其直线度允差1.5mm，但与地坎架联接后，其值不能超过2 孔距偏差±0.5mm，累计误差± 所有孔去毛剌，锐边倒角。 【地坎架】 地坎架长度允许正负偏差，其值不超过±5mm 地坎表面应平直，其直线度允许2.5mm。 所有孔的孔距偏差±0.5mm，累计误差±1 所有孔去毛剌，锐边倒角。 游标卡尺、钢直尺、 钢卷尺。 技术 图纸 游标卡尺、钢直尺、水平尺。 技术 图纸 游标卡尺、钢直尺、水平尺。 技术 图纸 4 轿厢装配 轿厢、轿门、层门及乘客可见部分的表面装饰应平整、光洁，色泽协调、美观，其涂漆部位的漆层应有足够的附着力和弹性，粘接部位要有足够的粘接强度。 装于轿厢上梁上的安全钳杠杆装置及联锁开关，其动作应灵活、可靠。 自动门阻力不大于150N。 安全触板安装符合有关技术要求，动作的碰撞力不大于5N。 轿厢两侧立柱在前后方向对轿底面的垂直度公差为整个立柱高度的1/1000，上梁对下梁的平行度公差为整个上梁长度的1/1000，货梯轿架立侧梁必须与拉板紧密联接。两侧拉条张力均匀，调节螺母相互拼紧。 轿底若是多块拼装，拼缝应平整，其高度差不大于1mm 轿顶四角相互垂直，其对角线之差不得超过对角线之长的1/1000，轿车顶平面（边框）对轿底平面（边框）的位移度不得超过4mm 轿壁两侧宽度只允许负偏差，其值不超过长度的1/1000，后壁宽度允许正负偏差,其值不得超过1mm 前顶、中顶与后顶之间应平行，侧壁与侧壁之间、后壁与后壁之间应平行，侧壁与前壁、后壁之间应垂直。 轿厢底盘平面的水平度误差不超过2/1000，轿底四角必须垂直，其对角线之差不得超过对角线之长的1/1000。 轿门上坎的导轨对踏板的平行度为1/1000，门导轨侧面对踏板的垂直度偏差不应大于0.5mm。门导轨下端面与偏心挡轮的间隙为0.3-0.7mm 门扇与门扇、门扇与门套、门扇下端与地坎之间的间隙均为5±1mm 门扇未装开门机前，沿导轨的水平方向，在门扇 的中心处牵引时，其阻力应小于3N。 开门机小链轮与大链盘之中心平面偏差不超过0.5mm。 门关闭后两门不平度不超过0.5mm，门缝在整个高度上不大于1mm 轿厢