改建工程的平纵面设计.pdf

改建工程 的平 纵面 设计 邹 花 杨 佳 摘 要：针对原有老路通行能力大大降低的现状，本着安全第一、经济为辅的原则对公路平面和纵断面进行了改造，结合 勘测实践，总结出改建公路的设计体会，以期为同类工程积累设计经验。 关键词 ：老路改建，平面设计 ，纵断面设计 中图分类号：U412．33 文献标识码 ：A 随着经济的发展，交通量大大加大，导致原有老路已经不能 子咀路段 ，该路段原有路基宽度只有4．5m，原老路是沿着山边在 满足飞速增长的交通量需求，所以原有老路的改建势在必行。而 岩石上面凿出来的一条路，地势非常的险要。此段路一边是上百 在2008年5月 12日后，四川地震灾区的很多道路都存在不同程 米的高山，一边是与路面高差达20多米的河流。地震时此处山 度的破损，由于救灾过程中官兵们为了尽快打通生命通道，对从 体松散严重，经常落石，给沿线居民的出行带来一些安全隐患。 山上崩塌下来的石头只是将其推出路面范围内，仅保证车辆能够 通过实地研究，此处考虑三种方案：明挖方案、半幅桥方案、 通行，以达到救援的 目的。随着地震的过去 ，人民的生活恢复正 棚洞方案。 常，灾后重建已成为灾区人民面临的问题 ，而原有老路在震后的 明挖方案：路线往山边靠，做边坡防护。路线若往山边偏，施 通行能力大大降低，故原有老路改建也显得迫在眉睫。 工中会对山体扰动，原被地震震松散的石头将会掉落，但是同时边 根据国务院办公厅引发的文件，湖南对 口援建四川I理县，我 坡开挖也将原来稳定的岩石炸松，且土石方数量较大，而且防护数 院承担了理县一小金公路 (理县段)的设计。理县一小金公路是 量增加，同时左侧山上的掉石影响也不能得到妥善的处理。 理县县城一凉台沟、毕棚沟景区的唯一通道。原设计是按照等外 半幅桥方案：考虑到开挖将扰动山体，一旦塌方，将造成不可 路设计 ，路基宽度6m，局部路段 4．5m，老路弯道多，半径小，纵 估量的后果，故考虑将路线往河边偏。由于此段路基与河床高差 坡起伏大。在此，笔者结合勘测实践，谈谈改建公路的设计体会。 20多米，路基填筑20多米且为半幅填筑，很难满足压实度要求。 1 路线平面设计 根据地质情况，从安全的角度出发，研究决定在原路基外侧修建 扶壁式挡墙，保证原有路基的稳定，半幅路基利用原有老路 ，对偏 1．1 选线原则 出路基外侧的路基设半幅桥。但桥墩高度路需要近30m，施工难 由于本项 目地处地震灾区，原有边坡在地震后已松动，若施 度大。由于原有河床断面已被地震时震下来的石头侵 占了1／3， 工中过度的扰动，将造成难 以估计的影响，且本项 目是一条沿河 若单纯考虑清理河道，面对数百万方震下的土石方，在整个理县 线，路线一边是靠近数百米的高山，一边傍着水流湍急的河流。选 很难找到丢弃地点 ，在这样的情况下，桥墩再落入河道 内会造成 线时既要考虑满足公路工程技术标准和路线设计规范，又要结合 阻水。并且在融雪的季节 5月～9月，水流量特别大，河水不停的 实际情况灵活运用线型指标，满足安全 、实用、经济、合理的原则。 冲刷对桥墩的要求比较高。最主要的是左侧山上掉石的隐患同 1．2 路线方案选择 样也没有解决 。 1．2．1 充分利用老路 ，合理运用线型指标 棚洞方案：本着充分利用原有老路原则，从安全方面考虑，将 理小路按照30km／h设计速度设计，路基宽度7．5m，路