旧水泥混凝土路面加铺沥青面层常见病害及维修技术.pdf

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层常见病害及维修技术 1 2 王敏容 , 张金 洲 ( 11五邑大学土木建筑系 ; 2 1湖北枣阳公路段 ) 摘 　要 :水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是 目前旧路改造中普遍有效 的修复措施 。通过对某一 旧水泥 混凝土路面加铺沥青面层的病害调查 ,分析病害形成的主要原因 ,结合水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面 层的结构特点 ,提出路面病害的养护维修技术 。 关键词 :水泥混凝土路面 ;沥青混凝土面层 ;路面病害 ;维修 中图分类号 : U 418. 2 16　　　文献标识码 : C　　　文章编号 : 1008 - 8 ( 200 9) 02 - 0020 - 02 　　在 旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层 ,能有效地 ③水泥混凝 土板 的厚度或强度不足 ,在行车道上重车 的 改善旧路面的使用性能和提高其承载力 ,具有交通及环境影 反复作用下而出现荷 载型反射裂缝 。 响小 、修复后路面服务性能好等优点 ,是一种较为普遍 、有效 混凝土板缝所造 成的反射裂缝是面层最主要 的裂缝 形 的路面修复技术 。但 由于 旧水泥 混凝土路面存在着纵横缝 式 ,在行车道与超车道之间出现的板缝几乎全部都会反射 到 及裂缝 ,在交通荷载 与温度荷载的重 复作用 下 , 这些裂 缝会 沥青面层上 。而非板缝纵缝通常发生在 行车道外轮迹处 ,超 引起反射裂缝的发生 ,导致加铺 层的破坏 。水泥混凝土路面 车道处几乎没有 。 ( ) 上加铺沥青混凝土面层 ,在 目前养护过程中基本上是参照沥 2 横缝 。 青混凝土路面养护规范与水泥混凝土路面养护规范 ,但 由于 横缝是由于混凝 土层的干缩和 温缩现 象造 成的 。冬季 这种路面与普通混凝土 路面或沥青混凝 土路面在受力特性 气温下降 ,沥青面层或混凝土面层以及基层收缩而形成的裂 和破坏类型等多方面都有所不同 , 可参考但不可直接套用它 缝 ,一般是与道路中线垂 直的横 缝 ,土基干缩 或冻缩产生 的 们的养护方案 。 裂缝也以横缝居 多 。横 缝的间距一般为 一个板长 , 10 m 左 1　病害调查与原因分析 右 。几乎每一道横缝 都能反射到沥青混凝 土上面层 上 。这 1. 1　病害调查 样的裂缝即使到 了夏 季也 只能稍有减小 ,不会再愈合 。 主要通过 ZOYON - R TM (道 路路面检测车 ) 和 Smatrca rt ( )拥包 。 ( ) 探地雷达 检测仪器完成 。从沿线调查情况看 , 路面病害 在行车水平 力作 用下 ,沥青面层材料的抗剪强度不足容 主要表现 为车辙 、裂 缝和拥包 。车辙深度按 H 25 mm 和 易产生推挤拥包 。这类病害大多是由于沥青 混合料的油石 15 mm H ≤2 5 mm分为严重车辙和 中度车辙 。严重车辙路 比偏高 、油量偏大 、混合料中矿料级配的细料偏多 、摊铺不均 段所 占的最大比例为 % ,发生在 右幅行车道 。裂缝 主要分 或混合料碾压后 未充分冷却 ,车辆在上面刹车 、起 步等原 因 布在双向行车道 ,并且绝大部分都是横向裂 缝 ,但 占全 路段 而产生 。此外 ,水泥混凝土与沥青混凝土路面接点处产生过 检测面积比例并不大 ,超车道上裂缝较少 。拥包主要表现为 大应力 、沥青面层较薄 、以及 沥青面层 与混凝 土层 间的粘 结