公路软土地基处理及沉降观测.pdf

公路软土地基处理及沉降观测 杨 英 华 (中交一公局厦门工程有限公司，福建 厦门 361021) 摘 要：公路是线形带状的特殊人工建筑物，不可避 科学的鉴别，对工程建设有着重要的意义。目前国内外对 免地经过不同的地质地区，也必然会遇到软土地质地区， 软土没有统一的标准，即使国内各个部门之间如建设部、 若基底承载力不能满足设计要求 ，就需要进行软基处理。 交通部、铁道部都有各 自的相关规范，标准也不尽相同。 本文简要概括 了软土地基处理方案，并总结了各种具体方 在总结大量经验的基础上，交通部 1996年颁布 《公路软土 法的适用条件，对 出现的新方法、新工艺作 了简单介绍。 地基路堤设计与施工技术规范》 (JTJ017—96)规定：用天 在多年实践的基础上，基于公路地基沉降观测工作的要点， 然含水量35％或液限、天然孔隙 比1．0、十字板剪切强度 给出了沉降观测的精度指标和沉降观测的技术要求，为保 35kPa三项指标来判定细粒土是否为软土。其具体技术指标 证软土地基处理的工程质量提供了科学依据。 有：①外观以灰色为主的细粒土；②天然含水量大于或等 关键词：公路 ；软土地基；沉降观测；精度指标 于液限；③天然孔隙比大于或等于 1．0。 中图分类号：U416．1 文献标识码：B 3 软土地基的特性 文章编号：1672—401l(2009)04—0166—03 软土作为地基，其变形稳定的时间更长。在 自然界可 1 概述 保持潜液态，一经扰动很容易破坏其结构而流动，在干燥 路基是公路的重要组成部分，是按照路线和一定技术 时体积收缩很大，有时可达 50％以上。当道路工程不可避 要求修筑的带状构造物 ，承受由路面传过来的荷载，应具 免的修建在软土上时，软土路基上的路堤，要考虑稳定和 有足够的强度和稳定性。诸多实践表明，在公路修筑的过 沉降。软基的沉降一部分由地基固结所产生，另一部分因 程中，软土地基的处理是一个务必得到重视的问题。由于 地基侧向变形所产生。通常，路基沉降的一般规律是路堤 公路对地基沉降的要求很高 (高速公路路段容许工后沉降 高，附加荷载大，沉 降大；反之，路堤低，附加荷载小， 小于30em，桥台与路堤相临处容许工后沉降小于 10em， 沉降也小。 过渡段沉降坡差小于 2％0)，而沉 降是软土地基的主要 问 4 软土地基处理方法 题 ，所以在软土地基上修筑公路 ，特别是修筑高路堤时， 若对软基不加以处治或处理不当，往往会导致路基失稳或 随着现代工程技术的进步和不断发展已趋于完善。新 过量沉降，直接影响到公路的质量和整个工程的进度。 的加固技术和新型材料的不断发展 ，软土地基处理的方法 路基沉降观测工作一般可分为填筑期观测、预压期观 多种多样。但是各种地基处理方法有各 自的机理和适用范 测、路面施工期观测和工后观测四个阶段。其 中前三个阶 围，在选择处理方法时，须根据地质条件、上部结构类型、 段 (施工期)的沉降观测可以对路基施工过程实施沉降稳 使用要求、对周围环境的影响、材料供应情况、施工条件 定动态控制，正确控制填筑速率以确保路堤稳定性；并能 以及技术经济指标等因素作综合考虑，做到技术先进、经 确定加载预压强度和卸载时间，使不利的沉降量提早发生； 济合理、安全适用、确保质量。下面简单介绍几种常用的 同时能确定结构物和路面的施工时间，确保结构物安全， 处理方法 。 减小路面施工期沉降量；从而有效控制工后沉降量和不均 4．1 抛石挤 淤法 匀沉降，保证路面结构完整和车辆高速平稳