克服大跨径连续刚构桥梁竖向预应力损失过大的施工方法.pdf

克服大跨径连续刚构桥梁竖向预应力损失过大的施 工方法 邓玉花 关敬文 广西公路桥梁工程总公司 广西南宁 530011 【摘 要 】连续刚构桥箱梁纵 向预应力在近年的施工 中，发现竖向精扎螺纹钢 的预应力损失较大，影响桥梁 的局部耐久性，为桥梁 安全运 营留下质量 隐患。现就 罗天 乐大桥施 工中对箱梁 竖向预应 力的控 制情况加 以说 明，供其他施 工人 员参考 。 【关键词 】连续刚构桥 箱梁 竖向预应力损失过大 控制 中图分类号：U448．23文献标识码：A文章编号：1009—4067(2010)08—357．02 O前言 1．0．1在桥梁连续刚构施工中，为了提高连续箱梁竖向抗剪能力，往 往布置竖向精扎螺纹钢来实现的。众所周知，对于任何一座预应力连续刚 构，由于设置了强大的纵向预应力和竖向预应力，其竖直截面的抗剪能力由 三部分组成 ，即： f= +O．2orx+O．4 、 式中： ——混凝土本身的抗剪能力。 — — 纵向预应力产生的正压力； — — 竖向预应力产生 的竖向应力。 由以上计算公式可见，竖向预应力的应力精确控制，对于连续刚构桥 意义重大 。所以竖向预应力施工是克服竖向预应力损失过大 ，提高应力施工 的精准度 ，从而提高结构的耐久性为 目的的一种工艺，从而避免桥梁质量隐 患或事故，获得 良好的经济效益 以及社会效益。 1．0．2 竖向精扎螺纹钢张拉根据 以往经验 ，将给预应力工程相关 图5．1—1竖向精轧螺纹钢克服应力损失施工方法工艺流程图 施工工作带来一系列的问题和困难，如：①精轧螺纹钢不与锚垫板垂 5．2方法操作要点 直，造成张拉时，一条螺纹钢一边受力大 ，一边受力小的事实 若锚 l、首先将锚固端钢板、螺帽、钢管、压浆管焊接在一起，并且保证钢 垫板定位不准确 ，则结构实际所被施加的预应力大小将与设计 出现较 板垂直于钢管、螺帽。通过固定在地面的竖直精轧螺纹钢，将钢管、钢板、 大偏差，最终可能会影响到预应力结构的耐久性和安全性 。②锚垫板 螺帽焊接在一起，可保证管道和钢板的垂直，即保证了精轧螺纹钢下端轴线 传统的设计为一块平板，不能有效克服锚固点的回缩 ，从而增加应力 和锚 固面的垂直。 损失的量 。③精扎螺纹钢数量很多 ，一般也经常出现漏张拉的现象。连 2、非张拉端采用平板无凹槽的钢板，张拉端采用有凹槽的钢板，可保 续刚构桥梁对于竖向预应力的质量有特别的要求，其应力等需严格按 证张拉端和螺帽接触的面积达到最大，有效防止精轧螺纹钢回缩。 照设计和控制，如果应力张拉质量控制不好，则极易引发质量事故的 3、安装钢筋之后，安装竖向精轧螺纹钢，并且穿好波纹管，接头部位 出现。为了解决和克服上述困难和问题 ，确保竖向预应力张拉的质量 ， 用胶带密封不漏浆。 则我们还必须采用 比传统张拉施工工艺更为先进和特殊的竖向张拉施 4、安装顶端张拉端锚垫板需要注意，要先将精轧螺纹钢竖向帮扎在腹 工工艺 。 板箍筋上，腹板箍筋做一改动，即将上 口位置宽度加大2cm，以防止弯钩位 1．0．3 广西壮族 自治区公路桥梁工程总公司先后在百色江坝右江特