六尖山双连拱隧道施工方案探讨.pdf

六尖山双连拱隧道施工方案探讨 石 曲 (中铁隧道集团南友公路C12、C13标项 目部，广西凭祥 532600) 摘 要 文章介绍了六尖山双连拱公路隧道的工程概况、施工方案和施工监测结果，对施工技术进行了分析 和探讨，对如何及有效地组织双连拱隧道的施工提出了个人的见解。 关键词 双连拱隧道 施工 探讨 中图分类号：U455．41l 文献标识码 ：A 双连拱隧道在公路工程中比较常用，在公路隧 1 六尖山隧道工程概况 道施工中，对于路基边坡高度大于40m、且左、右路 幅难 以拉开形成独立的左右线或拉开左右路幅需要 南友公路 C12标六尖山隧道是带中墙的整体 增加较大的路基工程量的情况，可以考虑采用连拱 式双跨连拱隧道，全长490m，单跨净宽9．47nl，净 隧道。在一般情况下，连拱隧道平 曲线半径大于 高7．352nl，隧道单跨采用圆拱式断面，边墙及中墙 500m，线路长度小于500m。 为直线，中墙厚2．5nl，隧道净宽为21．44nl(图1)。 图 l 六尖山隧道断面示意 (单位 ：mm) Fig．1 Cross—sectionofLiujianshantunnel 隧道处于重丘区，地形起伏较大，地层分布及地 ： 350cm、642×4的超前小导管；架设@lO0cm格 质构造简单，区域稳定性较好，围岩主要为凝灰岩， 栅拱；梅花形仙置@ lO0cm径向锚杆 ；挂 西8钢 裂隙发育随深度增加而减弱；地下水主要以孔隙水 筋网；喷 20Cm厚 C25混凝土 。在Ⅳ、V类 围岩 和裂隙水埋藏于岩层中；岩石分类大致为：洞 口3O 段 ：初期支护为挂 8钢筋网及喷 20cm厚 C25 一 50Ill为 Ⅱ、Ⅲ类围岩，其他地段为Ⅳ、V类围岩， 混凝土 。 最大埋深为 105nl(图2)。 (2)设计文件建议的隧道施工方案 (1)六尖山隧道初期支护设计 按中导洞一中墙一侧导洞一侧墙一主洞扩挖一 在Ⅱ、Ⅲ类弱岩段：采用环@50cm、纵@200cm、 主洞衬砌的顺序分步进行施工(图3)。 段，在Ⅳ、V类围岩段按普通隧道的上、下断面台阶法 掘进。对于如何减少左、右洞围岩扰动的相互影响的 问题，方案提出的办法是：左、右洞掌子面应错开50m 左右，并应先完成先开挖的主洞相应段的二次衬砌，并 养护到一定强度后方可实施另一主洞的扩挖(掘进)。 (3)方案三 嗣岩类别 11ItllvI V lIVlIlIIIV 由于洞址地形条件及隧道围岩状况都较好 ，在 衬f犁式 州 s．1 {．11JlJ涧f 砌j长度 J30}50j 320 j5()J 完成中导洞后，因单洞洞跨不是很大，弱岩段初期支 转桩j!；；；；；；；； ； T7； { 护强度安全系数又较高，只要监测到位，可不再进行 坡度 ／坡长 侧导洞施工，而在完成中墙施工及墙顶填实后，左洞 图2 隧道位置纵断面示意(单位：1II) 或右洞按普通隧道单洞上下断面掘进方法掘进。对 Fig．2 Lo