山地城自行车交通系统设计-重庆交通大学学报.pdf

31 1 ( ) Vol． 31 Supp． 1 第 卷增刊 重 庆 交 通 大 学 学 报 自 然 科 学 版 20 12 年 6 月 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY( NATURAL SCIENCE) Jun． 20 12 DOI: 10 ． 3969 /j ． issn． 1674 － 0696． 2012 ． supp． 1． 20 山地城 市 自行车交通 系统设计 ， 杨远祥 成 华 ( ( ) ， 401121) 林 同棪 国际工程咨询 中国 有 限公 司 中国 重庆 : ， ， 摘要 针对 山地城市特点 从宏观层面提出了 自行车交通系统 的功能定位及发展 战略 从微观层 面提 出了基于不 同 ; ， 、 、 的道路条件布设不 同的自行车道型式 论述 了涉及 的关键设计技术 包括线形设计 交叉 口过街通道设计 衔接设 、 、 、 ; 。 计 铺装设计 交通工程设计 公共租赁点及停车点设计等 以重庆市为例设计 了主城 区首条 自行车道 关 键 词: 山地城市; 自行车道; 设计 中图分类号: U 491． 2 + 25 文献标志码: A 文章编号: 1674 － 0696( 2012) supp． 1 － 0615 － 05 Study on Design of Bicycle Traffic System for Mountainous City Yang Yuanxiang ，Cheng Hua ( T． Y． Lin International Engineering Consulting ( China) Co． ，Ltd． ，Chongqing 401121 ，China) Abstract: Based on the characteristics of mountainous city ，the function orientation and development strategy for the bicycle traffic system were put forward at the macro level． At the micro level ，the design of the road cross section including bicycle lane should be based on the different road conditions． Besides ，the key design technologies ，including bicycle linear design ， intersection bicycle passageway design ，joint design ，pavement design ，traffic engineering design ，bicycle rent and bicycle parking design ，were introduced in detail． Finally ，the results were applied to the first bicycle sys