呼克高等级公路沥青砼路面病害检测分析.pdf

呼克高等级公路沥青砼路面病害检测分析 张建稿 (新疆公路规划勘查设计研究院，新疆 乌鲁木齐 830006) 摘 要 ：结合呼克(呼图壁一克拉玛依)高速公路调查路段沥青路面裂缝、车辙等病害检测结 果，分析 了呼克高速公路调查段路面病害的沿线分布规律 ，并简要 阐述 了其产生机理 以及病害对 公路带来的危害，在此基础上提 出了抗裂措施 。 关键词 ：公路 ；沥青路面；裂缝 ；抗裂措施 中图分类号：U418．6 文献标志码 ：B 文章编号 ：1671—2668(2010)O4—0151—03 近年来，随着新疆交通事业的蓬勃发展 ，沥青砼 象 ，有时单独出现 ，有时则几种形态 同时 出现 ，显得 路面在高等级公路中的应用越来越普及 。沥青路面 错综复杂 。该文通过分析造成这些损坏的原因，找 在带来 良好的行车舒适性的同时，也出现 了一些棘 出路面病害的分布规律 。 手的问题有待解决，早期疲劳破坏问题便是其 中之 1 现有道路使用状况调查 一 。 对乌克(呼图壁一克拉玛依)高等级公路双向车 道路面主要病害类型进行全面调查 ，发现该高速公 石河子管理处泉水地管理所管辖的呼克高速公 路的损坏形态有多种，存在各式各样的裂缝 ，如横 向 路 K223+000--K238+000．段 (双 向)、K191+ 和纵向裂缝、网状裂缝 (龟裂)等 ，主要以横向裂缝和 000 K195+000段 改建 于 2006年 ，至今 已运 营 3 纵向裂缝为主；也有各种类型的变形 。这些损坏现 年 。上述路段路面结构从上至下分别为4cm的细 粒式沥青砼、5am 的中粒式沥青砼、20cm 的水泥 缝为主 (如图 1～4所示)。 稳定砂砾 ，其下为砂砾底基层，地质情况 良好。该路 4oo 段交通量较大，据调查，交通量达 4500辆 ／d左右 30o (混合双向交通)，其 中重型车辆约占3O 。从 2008 旧 200 年夏季开始，上述路段沥青面层陆续出现了车辙。 督 100 2008年夏季的调查资料显示 ，路面最大车辙深度达 10am，路面出现 网裂，进而松散发展成坑槽 ，严重 O I(224 K226 K228 K230 K232 K234 K236 K238 影响了道路的行驶安全。鉴于此，2008年养护单位 公路里程 对车辙严重的段落进行了铣刨，但是未从根本上解 图 1 K223~K238克呼方向纵横裂缝沿程变化分布 决车辙病害。 调查中对车辙病害最严重的路段沥青面层进行 400 现场切割，对面层进行分层取样并量测各结构层的 300 一 厚度 ，同时观察水泥稳定砂砾层的情况 。 精 200 从现场挖探 的情况可以看出：水泥稳定砂砾层 档 100 结构均未出现破坏，强度较高 ，表面粗糙度 良好。在