高速公路长板-短桩工法复合地基的理论与方法研究.pdf

高速公路长板 一短桩工法复合地基的理论与方法研究 周荣超 ，潘思建 ，叶观宝 (1．盐城市高速公路工程建设指挥部 ，江苏 盐城 224001；2．同济大学 土木工程学院，上海 2~ 92) 摘 要：高速公路深厚软土地基的加 固处理是 目前软土地区公路或高速公路建设中的技术难 点之一。采用长的塑料排水板(或砂井)与短的水泥土搅拌桩联合处理方法(长板 一短桩工 法，又称D—M工法)能有效提高地基的稳定性，将工后沉降控制在一定的范围内。另外，通 过桩和板的间距、长度以及预压方式的调整使不同段落之间沉降速率的协调成为可能。 关键词 ：公路 ；长板 一短桩工法；复合地基 ；理论与方法 ；研究 中图分类号：U412．36 文献标识码：A 文章编号：1671—5322(2007)02—0073—06 O O 1 概念模型 塑料排水板 高速公路对工后沉降和不同路段的沉降差有 比较严格的要求。针对不同特点的软土地基，可 O O O =(=一水泥土搅拌桩 以选择换填、强夯、预压排水固结、碎石桩、水泥土 口 口 1712 搅拌桩、CFG桩、桩基等不同的技术方案对原地 O O O 基进行处理和加固。 (a)平面 本文提出的采用长的塑料排水板 (或砂井) 与短的水泥土搅拌桩联合处理方法 (长板 一短桩 工法，又称 D—M工法)与单独预压排水法相比， 由于 “短桩”的存在，有效提高地基的稳定性，可 以加快路堤施工速率，从而相应缩短建设周期；与 植 单独深层搅拌桩相比，由于 “长板”的存在，可以 加快深部软土的固结沉降，从而将工后沉降控制 在一定的范围内。 竖向 1．1 长板 一短桩工法的组成 长板一短桩工法 由长的竖向排水体 (砂井、 未加 固层 袋装砂井、塑料排水板)、短的水泥土搅拌桩 (浆 ~。。。’’。。’。。’’／’。／。。／’／’。。／。／’。／’／。。‘／。。。／。。／。’。／’。／。。／／。。／‘／。‘／。／’’。／。。’—— 喷桩、粉喷桩)和垫层组成 (见图1)。垫层材料由 非软土层 中砂、粗砂、级配砂石或碎石等组成。该垫层是长 (b)剖面 板一短桩工法的关键，一方面起水平向排水垫层 图1 长板一短桩工法模式图 Fig．1 DrawingofD —M processingmode 作用，与长的竖向排水体共同组成排水体系；另一 方面起褥垫层作用，可以调整复合层的桩土应 征值。对淤泥可取4～7kPa；对淤泥质土可取6 力 。 ～ 12kPa；对软塑状态的粘性土可取 1O～15kPa； 1．2 长板 一短桩工法的布置 对可塑状态的粘性土可以取 12～18kPa；z为桩 在采用长板 一短桩工法处理深厚软基时，根 长范围内第层土的厚度 (m)；qp为桩端地基土未 据该工法作用机理与特点，在地基剖面上应可划