高速公路岩溶路基的注浆施工方法分析.pdf

．__ 口 同速公路岩溶路基的注浆施工方法分析 孙 建 韬 (山东省德州市交通工程监理公 司 山东 德州 253000) 摘 要 ：岩溶地质现象一直是人们研究的对 象，对其的发育过程及形态特征 已经有深刻的-~-iT,，路基 中的岩 溶一直是路基长期稳定的重大隐患 ．文章对路基岩溶病害的常见类型和注浆加 固治理方法进行 了分析 。 关键词 ：岩溶路基 ；注浆 ；施 工方法 中图分类号 ：TU279．71 文献标识码 ：A 体结构强度时 ．土粒便从土体中剥离 。一部 产生岩溶裂隙或通道 ．俗称土石界面处的 1 注浆方法的分类 分细小的颗粒随浆液 冒出地面 ．其余土粒 岩溶 “天窗” 目前土体注浆方法按常规可分为两大 在喷射流的冲击力 、离心力和重力 的作用 2．2 诱发因素是地表塌陷产生的必备条件 类 ：即静压注浆法和高压喷射注浆法 。 下 ．与浆液搅拌混合 ．并按一定的浆土比例 (1)没有水的活动 ，即使岩溶极发育 ， 1．1 静压注浆法 和质量大小有规律的重新排列 ．浆液凝 固 也难以产生土颗粒位移 ．地表塌陷也就没 静压注浆法是利用液压 、气压和 电化 后 ．便在土中形成一个 固结体 固结体是浆 有产生的条件 学的原理 ．通过注浆管将 能强力 固化的浆 液与土以半置换或全置换 的方式凝 固而成 (2)自然状态下的地下水升降、地表水 液注入地层中．浆液以充填 、渗透 、挤密和 的 高压喷射注浆法适用土质范 围为砂类 下渗的侵蚀作用 ．产生地表塌陷是有限的、 劈裂等方式 ．挤走土颗粒或岩石裂隙中的 土 、粘性土 、湿陷性黄土和淤泥。 缓慢的和长期的 自然状态下地下水的水 水分和空气后 占据其位置 ．浆液 固结后将 力坡度和季节性水头差的影 响所形成的水 2 路基塌 陷产 生的根本原 因和决 原来松散 的土粒或裂隙胶结成一个整体 ． 平侵蚀和垂直侵蚀作用很小 ．难 以引起土 定因素 从而改变岩土体的物理力学性质。静压注 颗粒大量运移且位移量很小．即使土颗粒 浆法适用土质范围：中粗砂及沙砾石 ，破碎 2．1 土石界面的岩溶裂隙通道是土颗粒 产生运移也只是缓慢的 岩石与卵砾石 ．软粘土和湿陷性黄土 。 运移的先决条件 3 路基塌陷注浆治理可行性 1．2 高压喷射 注浆法 岩溶裂隙无论是管道 型．还是裂隙型． ． 高压 喷射注浆法是利用高压射流切割 其 中的土颗粒在地下水的带动下均可 自由 3．1 岩溶病 害路基注浆整治机理 原理 ．通过带有喷嘴的注浆管在土层的预 运移 ．这是岩溶地区产生地表塌陷的内在 根据上述地表塌 陷的主要影 响因素 ． 定深度以高压设备使浆液或水成为2OMDa 原因。而溶洞的形成一般多受构造裂隙控 采用土层注浆 ，只能充填土层裂隙，不会产 左右或更高的高压射流从喷嘴 中喷射 出 制 ．因此隐伏岩溶溶洞顶板大范围完整是 生质的变化 ．土颗粒仍会在地下水潜蚀作 来 ．冲击切割土体 ．当喷射流的动压超过土 不可能的 顺构造裂隙或构造复合部位会 用下携带运走 ．因此土层注浆只能达到路 基的暂时稳定 ．只要产生病害的诱发因素 构成整体或面状 ．在溶洞及土层 中多呈脉 同时大大增加了钻孔 的工程数量 依然存在 ．地质灾害仍会继续发展 所以在 状或树枝状 ．仅在空洞及充填松软 的溶洞 4．2．2 注浆量计算 整治过程 中只有解决存在 的关键 问题 ．即 顶部结石成块状 注浆孔距 、排拒应小于浆液扩散半径 ． 岩溶