黑色路面低温缩裂的探讨.pdf

黑色路面低 温缩裂 的探讨 丁 林 ，‘王东辉2 ，李丽敏3 ( 1. 哈尔滨市第一市政工程公司;2 . 黑龙江省医药设计院;3 . 黑龙江省交通厅) 摘 要:对黑色路面低温缩裂的种类划分、影响因素、成因机理及其变化规律进行系统地分析研究。 关键词:黑色路面;低温缩裂 中图分类号二0 4 16 .2 17 .0 1 文献标识码 :B 文章编号: 1008 一3383(2002)03 一0023 一02 Appr oach t o cold temp er atur e cr ack in in asph alt p avem en t DIN G Lin ,WANG Don 一hui ，LI Li 一min Abstr act :The classification influent ial factors, mechanism and principle of cold t emperatur e crackin in asphalt pavement are systmatically analyzed . Key words :asplalt concrete pavement ;cold shrinka e crack 寒冷地区，黑色路面所产气的低温缩裂，无规则 土基裂缝 : 由土基主动裂缝带动大地 、基层及面 地分布 在 路 面上 ，裂 缝 边 缘 被 车 轮 压 碎 产 生 啃边 破 层 开裂 ，产生 的传 递裂缝或反射裂缝 ，可称为大地 的 坏 ;水分沿缝 隙浸 人路 基造 成 冻胀 或翻浆病 害 。如 土基传 递 裂缝 、基 层 的土基 反射 裂 缝 及 面层 的土基 不及 时处 治 ，逐 年 扩 展 形 成 网裂 ，将会 加 速 路 面破 反 射裂缝 。 坏 ，降低使用年 限 ，增加养护费用 。随着公路建设事 基层 裂缝 : 由基 层 主 动裂 缝 带 动 大地 、土 基 、基 业 的迅速发展 ，高等级 公路越来越 多 ，控制黑色路面 层及面层开裂 ，产生 的传递裂缝 、土基 的基层传递裂 低温缩裂病 害 已到 了非解 决 不可 的时候 。 缝或反射裂缝 ，可称之为大地 的基层传递裂缝 、土基 1 低温缩裂的种类划分 的基层传 递裂缝及 面层 的基 层反射裂缝 。 从公路 的构造来讲 ，为多层叠加体 系 ，层 与层之 面层 裂 缝 : 由于 面层 主 动开 裂 ，带 动 基层及 土基 间相互制 约相 互 影 响 ，每层 材 料 的导 热 性 能抗缩 能 的开裂 ，分别 称 之 为路 面对 路基及 土基 的开裂 ，分别 力不 同 ，从 而开裂 的先后顺 序 不 同。仅 从 黑 色路 面 称之为路面对路基及土基 的传递裂缝 。 的材 料来讲 ，属 粒料 组合 体 系 ，每 种 材料 的力 学性 能 2 大地、土基发生冻缩和冻胀的影响因素 不 同 ，互相组合 的牢 固程度不 同，因而裂缝 的形成是 ( 1) 当土 中含水量较大时 ，水结冰体积增量大于 沿薄弱断面 随机变化 的 ，每条裂缝 的位置 、方 向及形 土体冷缩量 ，将发生冻胀 。 状各不相 同 ，因此低 温缩 裂 可划 分 为不 同的几个类 (2 ) 当土 中含水量较 小 时 ，水结冰体积增量小于 型 。 土体冷缩量 ，将 发 生冻缩 。 1. 1 从层间的影响及制约关系来讲，每层的裂缝都 ( 3 ) 当土 中含水量适量 时 ，水结冰体积增量等于 可分为主动裂缝和被动裂缝 土体冷缩量 ，既不发生冻胀也不发生冻缩 。 主动裂 缝 : 由于某