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混凝土 自锚 式悬索桥 静 力特性分析
黄斌勇 邵 敏
摘 要：以某混凝土 自锚式悬索桥为工程背景，利用大型有限元软件Midas／Civil建立其空间有限元分析模型，通过计算
恒载效应和活载效应，探讨了混凝土 自锚式悬索桥静力特性的特点，以明确悬索桥成桥状态。
关键词：混凝土 自锚式悬索桥，静力特性，空间有限元分析
中图分类号：U448．25 文献标识码：A
自锚式悬索桥是高次超静定结构体系，它不仅具有传统悬索 主跨跨中，为7．0ClTI，最大纵向位移发生在塔顶，为2．0锄 。
桥的力学特征，而且由于主梁受到巨大的轴向压力，主梁存在着 图2为主梁在恒载作用下的应力图。可见，加劲梁应力比较
压弯效应，使得其几何非线性更为严重，在各种外荷载作用下，自 均匀，上缘基本受压 ，上缘最大压应力在主跨跨中，为 4．4MPa；
锚式悬索桥的受力性能是决定悬索桥结构设计的主要根据，因此 下缘在跨中出现了0．4MPa的拉应力，最大压应力为 1O．8MPa，
对 自锚式悬索桥的成桥状态进行静力性能分析非常必要。 为靠近塔柱处。加劲梁的应力均在合理范围内。
本文以位于浙江省的某混凝土 自锚式悬索桥实桥为例，进行
该桥的力学性能研究。该桥主桥跨径布置为4om+118m+4om，
全长 198m，宽24m。该桥梁设计荷载等级为城一A级 ，人群
4kN／m2，设计车速为30km／h，桥面布置为 3．0(人行道)+2．0
(索面及绿化)+14．0(行车道)+2．0(索面及绿化)+3．0(人行
a)加劲梁上缘 4
道)=24．0r13．。 0
16
2．7
1 Midas有限元模型建立 37
4 7
罐辑 {景墨…雾一器辫逮蔚却 一一一 ～ 硝 墨寸一_—·- 可嘲 57
1．1 计算模型 6 7
77
本文计算模型基于有限位移理论 ，用Midas／Civil软件建立三 8 7
9 8
维有限元模型。结合考虑 自锚式悬索桥的几何非线性影响。根 b)加劲梁下缘 ’ 一108·
据各个桥梁构件的形式和受力特点，建模过
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