高原冻土隧道低温早强耐久混凝土技术应用.pdfVIP

高原冻土隧道低温早强耐久混凝土技术应用 1．工程概述 昆仑山隧道，全长1686米，海拔位于4600~4700 米之间，属多年冻土区。多年冻土厚度 大于100米，隧道进口山坡为阴坡，冻土上限为2.7m；该隧道除进口分布18左右的多冰冻土 外，其余为少冰、多冰冻土；出口山坡为阳坡，冻土上限为 2.1~2.3m，为少冰、多冰冻土。 多年冻土平均地温-2℃，年平均气温-3.6℃~ -5.2℃。 昆仑山隧道全隧道均采用曲墙带仰拱整体式C 模筑钢筋混凝土衬砌，C 模筑混凝土支护， 30 25 模筑混凝土支护应为隧道的组成部分，其拱部背后进行回填压浆。 2．绪论 为保证砼在浇筑后在周围介质为负温条件下砼强度等级达到设计要求，同时保证砼抗冻 融指标达到规范要求，保证砼浇筑时，所使用的水化热最小以使砼水化升温时周围冻土结构 不产生破坏。 M O 因为新浇注的砼如果遭冻，由于拌和水冻结成冰，水结成冰后的体积增加约 9%，同时水 C 泥的水化作用也停止进行。在恢复养护正温（养护）以后，水泥浆中的空隙将比正常凝结的 . 砼显著增加，从而使砼的各项物理力学性能全面下降。如抗压强度约损失50%，抗渗等级为零， G 砼与钢筋的粘结力也有大幅度的降低，因此遭受冻害的砼不仅力学强度降低而且耐久性能严 N 重劣化。如在施工时增加砼的水泥 用量提高砼的强度等级，虽然砼的抗压强度可以相应增加， O 但耐久性仍得不到改善。 L 因此，从保证砼工程全面质量出发，在负温条件下施工中必须防止砼在硬化初期遭受冻 U 害并近早 H 获得强度，同时,水泥水化热最低. Z 砼的温度降至 0℃以前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。 抗冻临界强度规定如下： W. W 硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的砼，为强度标准值的 30%； W 矿渣水泥配制的砼，为设计的砼标准值的 40%，但 C10 或 C10 以下的砼，不得低于 5.0N∕mm2。 3．施工工艺 网 在昆仑山隧道中，我们经过多次试验，适 当调整了砼配合比和工艺参数，选定了适当 的外加剂，采用了保温及养护措施，成功地解决了在高原冻土隧道推广应用低温早强耐久砼 龙 的技术难题，使之满足设计要求。 现将低温早强砼施工工艺作如下介绍： 筑 3.1、工程材料 3.1.1、水泥采用普通硅酸盐水泥 (32.5R) 3.1.2、砂石料 粗骨料采用碎石,最大粒径≤40mm，连续级配。 细骨料采用中砂，细度模数 2.5~3.2 ，通过 0.315筛孔的砂不少于15%，同时级配良好。 3.1.3、外加剂 DZ—2 低温早强耐腐蚀高性能外加剂，可在-20℃以上使用。 3.2、 配合比设计 3.2.1、施工配制强度计算公式 fcu,t≥fcu,k +1.645σ 式中 fcu,t