龙麟宫隧道溶腔处理施工技术.pdf

龙麟宫隧道溶腔处理施工技术 王作举 (中铁二十局集团有限公司 西安 710016) 摘 要 宜万铁路龙麟宫隧道地质条件复杂，岩溶发育成熟，隧道施工 中揭示 了大量溶腔 ，其 中有多个工程界罕见 的巨型溶腔。总结了龙鳞宫隧道典型溶腔的施工方法及规避相关施工风险的技术措施，为类似工程提供参考。 关键词 岩溶隧道 超前预测预报 溶腔处理 施工技术 中图分类号 U455．4 文献标识码 B 文章编号 1009—4539(2010)05—0031—05 OnTreatmentandConstructionTechnologyofDissolvedCavity inLonglingongTunnel WangZuoju (ChinaRailway20 BureauGroupCo．Ltd．，Xi’an710016，China) Abstract LonglingongtunnelinYi—WanRailwayischaracterizedwiththecomplicatedgeologicalconditionsandthefull developmentofkarst．Inthecourseofconstruction，amultitudeofdissolvedcavitiesarefound，includingseverallarge— scalerareones．Thisstudysumsup sometechnologicalmethodsbywhichthetypicaldissolvedcavitiesaretreated，con— sturctionisachievedandtherelativerisksareavoided，whichcanbereferencetoothersimilarprojects． K words karsttunnel；advancedpredictionandforecast；treatmentofdissolvedcavity；consturctiontechnology 了岩溶处理方案 ，在安全施工的同时，保证 了工程 1 工程概况 质量和工期，收到了良好的效果。 宜万铁路 已被铁道部确定为我 国在建、已建难 2 岩溶的超前预测预报 度最大的铁路工程 ，龙麟宫隧道是宜万铁路典型的 岩溶隧道 。该工程地处湖北恩施市 白果坝镇，位于 为减少和化解不 良地质给岩溶隧道施工带来 宜万铁路 DK229+094～DK232+5l4段，为双线隧 的高风险，改变对地质认识不清的被动局面，在隧 道。龙鳞宫隧道隧道全长3420m，最大埋深328in， 道进洞前，配备了较先进的超前预测预报设备，主 线路设计为 15．9％0单面上坡 ，隧道围岩为寒武系上 要有TSP203地质预报系统、地质雷达、超前水平钻 统中厚层 ～厚层状灰岩。工程区域 内岩溶发育成 等，通过TSP、地质雷达进行长距离(30～80m)指导 熟，地表岩溶洼地、落水洞、漏斗等岩溶形态多见， 性预报 ，超前水平钻 中距离 (10～30In)目标性探 地下发育溶腔、溶槽和 白果坝暗河。该隧道先后揭 测，可对指导性预报进行直观、准确的验证，配合地 示溶腔 52处，其 中DK232+467溶腔和 DK231+ 质素描法短距离(3～10nI)常规预报。在不断分析 796溶腔平面面积近 15000ni ，是宜万铁路两处 比 总结的基础上，逐步提高了对岩溶判识的准确性， 较典型的溶腔。施工地质问题突出，安全风险高， 成功预报了30多处岩溶洞穴，特别是准确预报了5 在我国工程界还没有类似的工程经历，工程面临巨 处大型溶腔，取得 了良好的效果。龙鳞宫隧道出口 大挑战。在对隧道及岩溶周边复杂环境详细调查 段进洞 33in，在 TSP和