高抗冻耐久性水泥混凝土路面设计概要.pdf

高抗冻耐久性水泥混凝土路面设计概要 郝晓冬 ，李洪滔 (1．黑龙江省公路勘察设计院；2．湖北省交通规划设计院) 摘 要：黑龙江省已建成二级公路路面大部分采用的结构是水泥混凝土路面，高速公路只有哈大公路是水泥 混凝土路面，利用原有二级公路改扩建为高速公路的绥满公路海林至刘秀段亦是水泥混凝土路面，总结水泥 混凝土路面的使用状况 ，在黑龙江省近期的水泥混凝土路面设计中提出高抗冻耐久性路面设计概要。 关键词：黑龙江省；水泥混凝土路面；高抗冻性；耐久性；路面设计；概要 中图分类号：U416．216 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2010)02—0044—0l 此次黑龙江省 (以下简称我省)公路建设三年决战，要 不宜使用氯盐、硫酸盐等外加剂。当使用盐类早强剂、 完成2000km高速公路的建设任务，省交通厅为保证公路 防冻剂时应注意对水泥混凝土抗冻性、抗盐冻性 的不利作 建设质量达到最优，从前期设计开始，多次召开专家论证会， 用，在经实验验证后方可使用。 聘请国内知名专家进行方案论证、设计前期培训及确定路面 (2)粉煤灰。 结构设计原则，此次设计只有吉黑高速北安至黑河段、鹤大 优先选用 I级粉煤灰 ，且烧 失量不超过 5％，细度 高速宁安至复兴 (省界)段两个项 目采用水泥混凝土路面， (45 m筛筛余)20％，需水量 比≤95％。 总结我省水泥混凝土路面使用状况、出现的病害，并将先进 (3)粗骨料。 的科研成果应用于公路建设当中，在此阶段设计中提出了高 应使用质地坚硬、耐久、清洁致密的岩石破碎的碎石 ，不 抗冻耐久性水泥混凝土路面的设计概要，设计中的基本要求 允许使用质地较差(风化、毛皮、轻物质含量高)的碎石，2～ 如下。 3粒级混合级配 良好。碎石的堆积密度应 ≥1500k昏／m’，空 1 抗冻混凝土必须掺加引气剂 隙率40％，骨料最大粒径不宜大于 31．5mm，以26．5mm 引气剂的耐久性控制指标见表 1。 为宜。坚固性≤5％，压碎指标≤10％，含泥量≤0．5％，泥块 表 1 耐久性控制指标 含量为零。 (4)砂。 应选用质地坚硬、耐久、洁净的不低于 Ⅱ级的天然河砂， 细度模数 《2．6的中砂 ，级配合格 ，含泥量 ≯2％，泥块含量 ≯0．5％，坚固性 8％。 (5)水。 含气量为拌和料出搅拌机 口的测定值。 2 达到耐久性要求的主要措施 清洁水 (pH≥4，无油污，盐含量 ≤0．005mg／mm ，硫酸 (1)施工前应按照JTJ071—98{公路工程质量检验评定 盐含量≤0．0027m ITlnl)。 标准》对底基层和基层质量检查 ，并检查开工前的各项准备 (6)外加剂。 工作。 宜选用优质的引气剂和高效减水剂。建议选用SJ一2 (2)施工过程质量检查与管理参照JTGF30—2003《公 或DH9引气剂，高效减水剂选用UNF一5或FDN萘系高效 减水剂(减水率≥17％)。 路水泥混凝土路面施工技术规范》执行。 (7