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沥青路面的几种病害及防治 文 ／张书智 路面病害的成因分析和预防 公路工程施工中路面摊铺碾压不均匀 。 捣功能．碾压后路面是平整 的．但若底 措施 多形成于新老路基结合部 的上面或道路 层不平整 开放交通后经车辆荷载后 ． 我 国高速公路 中沥青混凝土路面 中间处 裂缝两侧会发生错位。 底层的坑洼不平反射到路的表面上来 ， 发生破损现象 日趋严 重 ，国家每年都要 0龟裂 。龟裂 是水泥稳定土层被 破 标高的控制出现忽高忽低 ，也会造成路 投人大量 的人力、物力、财力进行维 坏的标志，严重时常伴随表面的形变和 面的波浪或高低不平 。 修 ，不仅浪 费了资源 ，而且影响交通安 唧浆现象 。多 由厚度不够 ，强度不够 、 预防措施 全。因此 ，研究和分析沥青混凝 土路面 路面发生疲劳破坏 、无机结合料没有拌 要解决好各层 的平整度 ，因为每 出现病害的原因、做好防治工作并找出 和到底 、底部留有素土夹层、水损害等 一 层 的平整度都对上一层平整度至关重 切实可行的处理病害的办法 有着重大 原 因造成 。 要 ．所 以，在摊铺的过程 中，一定要按 的现实意义 。 影响裂缝产生的主要因素 照质量检验评定标准对道路各层的施工 沥青混凝土路面常见 的几种病害 0沥青及沥青混合料的性质 。感温 工序进行严格控制 ，特别是在保证各层 有路面裂缝 、松散 、坑槽 、塌 陷、车 性大的沥青更容易开裂 ．这是由混合料 密实度和纵 、横数据面标高的基础上 ， 辙 、泛油等 。 的低温劲度决定的。 提高平整度标准来做施工控制 ，最后才 路面裂缝 。材料 的性质 。基层材料的收缩性 能保证表面层平整度 的高质量。 路面裂缝的几种表现形式 越小 ，面层裂缝越少 。 踩踏未经压实的虚铺层 应倒退 0低温裂缝 。当气温大幅度下 降 。气候条件。包括极端最低温度 、 整平 一次成活 ．如发现仍有不平整 时 沥青材料逐步发硬并开始收缩 降温速率 、低温持 续时间、升温和降温 处 ．用专用长把刮板找平。 此 时沥青混合料 的应力松驰跟不上温 循环次数 。 路面松散 、掉渣和坑槽 度应力增长 ，混合料劲度急剧增大 。 。交通量和车辆类型 。主要是超载 原因分析 由于沥青 面层在路 面 中是受到约 束 车对路面的破坏。 常温季节 由于沥青混合料 的运输 的 面层 中产生 的收缩拉应力或拉应 。施工因素 。包括半刚性材料 的碾 时间长 ．堆放时间长 ，冬天时，运输保 变一旦超过沥青混合料 的抗拉强度或 压含水量 ，基层完成后的 日晒时间。 温不好 致使沥青混合料的温度低于摊 极限拉应变 ．就会 出现裂缝 。由于沥 减轻沥青路面裂缝的措施 铺机碾压 时要求的温度。松散与坑槽几 青路面 宽度有 限 收缩受路面结构 的 半 刚性路面设计 时选择抗冲刷性 乎 同时存在 ，其产生的主要原 因是 ：路 相互约束小 ，所 以低温裂缝主要是横 能好而且干缩系数、温缩 系数和抗拉温 基和基层不均匀沉降；长期 的环境影响 向的。横 向裂缝 的特点是缝上端开 口 度高的半刚性材料做基层 用弹性能力 及超载车辆的影响使沥青混合料本身黏 较宽，沿深度向下变窄 并且一般横 好的SBS改性沥青做面层 选择针入 结性能降低 ，促使层面与轮胎接触部分 向贯通一幅路面 。 度大一个等级的沥青 沥青面层采用 沥青磨耗 ，造成沥青含量少、细集料散