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沥青路面面层局部离析浅谈 王冠军 (新疆(乌鲁木齐)北方机械化筑路工程处，新疆 鸟鲁木齐 830000) 摘 要：主要针对影响路基压 实的因素进行详细分析 ，论述了质量控制和检测方法，对路基施工具有一定的参考价值。 关键词 ：路基 ；压实度 ；控制；检测 沥青面层施工中，离析是不可避免的，但离析对沥青路面的危害性比较 输和摊铺过萄新 艮容易造成忸细颗粒离析。 大，它影响到整个路面的使用寿命，只有在施工过程中，对各个环节进行有效 青混合料，从拌和机向运料汽车上放料时，由于落差高大，易出现沥青混合料 地控制，尽可能地减少离析，这样就能保证施工质量，从而提高其使用年限。 离析。沥青混合料从运料车上倒入摊铺机受料斗时，还可能会再次出现离析。 首先，从 目标配合比设计开始，就要考虑施工中的离析，在保证空隙率、 3：沥·青混凝土铺装层偏薄。在水泥混凝土桥面上加铺沥青混凝土铺装层时， 残留强度比、动稳定度、冻融劈裂、液值及稳定度都满足的前提下，使级配更 有的设计桥面铺装层厚度偏薄，有的厚度小于5cm加上其层间不按规定均 加合理。在生产配合设计中，同样要考虑此因素，在施工中，根据路面施工的 匀洒布粘层油，使得汽车高速行驶时，轮胎后产生真空吸力，在行车荷载作用 情况，可对拌合站热料包比例进行微调，但必须满足规范要求。 下，容易出现坑洞。4)沥青被油溶解。在施过程中由于施工机械在路面上停留 汽车在装料过程中，要防止混合料离析，这就要求对司机进行培训。摊铺 而 油，会造成沥青被柴油溶解，使沥青与矿料之间粘结力降低，使路面产生 过程中，要根据摊铺机的性能，采取合理的摊铺速度 ，特别注意摊铺机两边， 剥离、松散、出现坑洞。5)沥青面层的压实度偏低。沥青面层的压实度对沥青 — 般两边比饺容易离析。最重要的环节是碾匮，必须保证在终压温度前完成 路面的耐久性影响非常重要，压实度的大小直接影响着沥青路面的使用质 所有的碾压，施工中必须控制碾压遍数，并根据压路机的性能采取合理的碾 量。有些单位在施工时对压实度的重要性认识不足，片面追求平整度。而放松 压次序。在路的渗水比较严重的地方取芯，试验结果是空隙率偏大，压实度偏 了对压实度的控制。通车后平整度迅速衰减，面层变形明显。应该明确，平整 低，从表面上看，并不出现离析，主要是碾压遍数不够或压实温度太低。 度固然重要，但压实度更重要，必须在确保压实度的前提下来提高平整度。 总之，沥青面层施工是一个非常复杂的过程，从后场到前场的每个环节 2 原材料原因 非常重要，都可能对其质量造成影响，且不容易发现，我们必须从原材料开 所使用的沥青性能不过关。沥青路面铺筑所使用的沥青混合料主要由 始，严格每一道工序，这样，7J-f~ 到精品要求。 沥青结合料、粗集料、细集料和矿粉等多种成分组成的符合材料。要求沥青材 下面就沥青路面早期破损成因及预防措施浅谈如下： 料具有优 良的粘结力、抗老化性能、高低温稳定性能。另外，随着国民经济的 沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期 蓬勃发展，公路运输超、重载现象严重，对沥青材料的性能提出更高的要求。 短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点，在公路与城市道路修建中已广 沥青材料性能不过关是沥青路面早期破损的主要原因之一，普通沥青已不能 泛应用。虽然沥青路面没 立在层状弹性理论基础上的耐久性设计，但 完全适应形势发展的需要，目前修建的高等级公路及城市道路的沥青路面已 沥青路面仍然存在设计年限内发生的早期破损现象。 开始使用改性沥青。 沥青路面的早期破损是指，在设计寿命期前 1 1／3期间内，沥青路面所 22 碎石的压碎值、磨耗值不符合要求，或使用酸性矿料，造成沥青混合料的 发生如开裂、松散、变形及泛油、翻浆等各种形式的路面破损。沥青路面的早 稳定度偏低，引起沥青的路面早期的剥落。 期破损既影响交通运输的正常运行，又造成巨大的经济损失。 23 矿粉C料)的细度对沥青混合料质量至关重要。沥青与矿粉的交互作用 沥青路面早期破坏的成因比较复杂，涉及设计、施工、养护、管理等方面。 影响沥青混合料的抗剪强度。矿粉粒度小，比表庙-积大，其比表面积约占