高等级公路工程检测方法的几点探讨.pdf

高等级公路工程检测方法的几点探讨 江洪亮 (南 昌市市政工程开发有限公司) 摘 要 ：本文对非传统的公路工程检测方法作 了几点探讨 ，重点介绍利用点位误差检测轴线偏差，短视线三角高程测 量检测高程 ，对三维坐标测量检测法做了简单介绍 。 关键词 ：公路工程 检测 点位误差 公路工程检测工作，是公路工程质量管理的重要 断面方向作Y轴，建立坐标系，如图1． 组成部分，是质量控制的重要手段。随着我国高等级公 其中：ex——纵向分量 (桩号误差) 路建设技术的不断发展以及相应标准，规范体系的不 e广 横向分量 (中线偏差) 断完善，检测技术也要去不断地向前发展，特别是一些 A广 中线方位角 先进的检测设备如全站仪在公路工程建设中的普遍应 Ae——从设计点到实测点方向的方位角 用，给公路工程检测方法带来一些新的思路，根据 公《 通过计算则有： 路工程质量检验评定标准》中对几项重要检测指 a=Ae—-Az 标——轴线偏位、高程、宽度、横坡的检测要求，结合笔 ex=e*cosa 者近几年的实践经验，对其检测方法作几点探讨，介绍 ey=e sina 如下。 ey就是轴线偏差值，公路检测的一项重要指标。而 1 利用点位误差检测轴线偏位 P~(Xs，Ys)m设计提供或通过计算可得，PcXc，Yc)由全站 1．1 点位误差定义 仪可直接测出，这样就可以很方便地得到轴线偏差值。 点位误差就是实际的点位与设计的点位不一致而 1_3 点位误差纵横 向分量在高等级公路检测中的应用 存在一定的差值，这差值就是点位误差。如图1中e值。 公路工程中轴线偏差是一项重要的检测指标 ，怎 工 样准确、快速地测出，显得很重要，利用上面介绍的方 ‘ ／ 法举例说明一下。对公路，将点位误差分量沿路的纵横 q ／ ……～ 。 Yo) 断面分，横 向分量就是路的中轴线偏差；对桥涵，将点 位误差分量沿桥涵的纵横轴线方 向分，其分量就是纵 I‘lIT 横偏差值，对隧道也是如此。 因此，点位误差分量在测定轴线偏差时很有实用 O Y 价值。 2 利用短视线三角高程测量检测高程 公路工程检测项 目中，高程是一工作量很大的检 e= 、／(Xs—Xc)+(Ys—Yc) 测项 目，而施工测量施测距离一般很短 (300m左右)， 图中：Pc(Xc，Yc)——实测点位坐标 能否利用全站仪测量的方便快捷，来检测高等级公路 Ps(Xs，Ys)——设计点位坐标 的高程?下面针对三角高程测量原理的基本公式(引自 1．2 点位误差纵横 向分量