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第 卷 第 期 湖 南 大 学 学 报 自然 科 学 版
年 月
文章编号
高速铁路箱梁 双块式轨道系统温度梯度研究
戴公连梁金宝苏海霆
中南大学 土木工程学院湖南 长沙
摘 要 温度作用对高速铁路箱梁轨道整体工作性能有重要影响 通过对我国东南地
区某 简支梁 型双块式无砟轨道结构温度的持续监测重点研究了箱梁轨道
系统日温度变化规律与竖向温度梯度分布规律 基于全年每测点 个数据 采用高阶
矩法确定具有一定重现期的箱梁轨道系统竖向温差代表值提出了适用于我国东南地区箱
梁轨道系统的竖向温度梯度拟合模式研究表明 可采用一阶傅里叶级数模拟结构晴天温
度升降变化特征 拟合程度较高 同一季节拟合参数 与 自上而下逐渐减小 温度波
动幅值 随深度增加趋近于 不同季节各截面竖向晴天温度日变化特征基本一致 于
前后出现正温度梯度于 前后出现负温度梯度轨道 箱梁整体
对应超越概率 的竖向正负温差代表值分别为 与 箱梁顶板对应超越
概率 的正负温差代表值分别为 与 底板为 与 可采
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