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浅析曲线梁桥下部支承方式的设计 孟维军 (哈尔滨铁道职业技术学院，黑龙江 哈尔滨 150081) 摘 要：本文介绍了曲线桥梁的受力特点，分析了不同支承形式对曲线梁桥受力的影响，为曲线梁桥设计提供参考。 关键词 ：曲线梁桥 ；受力特点；下部支承 1引言 定性 。 从图中可以看 出：①采用双点支承时，在 近年来 ，随着我国公路和城市道路 的发 在曲线梁桥的中墩支承处可采用的支承 主梁的自重作用下，扭矩值较单点支承时的 展建设，曲线梁桥因其线型流畅、美观和占地 形式很多，应根据其平面 曲率、跨径、墩柱截 值最大可小 30％，说明双点支座可有效减小 面积小等优点已经被广泛应用。 面和墩柱高度及预应力钢束作用力的不同来 主梁 自重扭矩；②双点支承时，预应力作用 曲线梁桥受力状态较为复杂 ，所以在设 合理地选用支承方式 。经常采用的支承方式 下，扭矩值较单点支承的值增大很多，而且扭 计过程中，必须对其结构受力特点有充分的 有 ： 矩分布规律也发生了变化，说 明双点支承增 了解，全面综合考虑各种因素对主梁及墩柱 墩顶采用方板或圆板橡胶支座 ，这种方 大了主梁预应力所产生的扭矩；③在主梁 自 的不利影响。在全国范围内，此类桥型结构 目 式适用于中墩支反力 10000kN以下曲线梁桥 重与预应力荷载的合成扭矩仍然是双点支承 前已出现多次因设计原因而在施工或使用过 梁，板式橡胶支座能够提供一定的抗扭能力， 的大。当然这种规律对所有桥梁不一定有普 程中发生事故；其中有的引起主梁开裂；有的 对梁有较弱的扭转约束 ，水平方 向容许有剪 遍性。 引起墩柱开裂；还有的引起主梁向外偏转或 切变形。 4 曲线梁桥下部支承设计意见 向内偏转而使支座脱空；有的已经全桥拆除； 对于中墩支反力接近或超过 10000kN的 根据以往的曲线梁桥设计经验和对几座 给国家造成 巨大经济损失。 曲线梁桥可采用单 向、多向活动或固定的盆 曲线梁桥事故的分析 ，在曲线梁桥选择支承 综上所述 ，曲线梁桥的设计 ，必须引起充 式支座或球形支座。这种支座可根据其受力 方式时，提 出以下几点意见，供设计参考： 分重视，并使用空间分析程序对其上下部结 需要固定或放开某方向的水平约束 ，但是这 对于轻宽的桥 (约桥宽 B12m)和曲线半 构进行全面的整体的计算 。下面就曲线梁桥 种支座对主梁的扭转没有约束，这时主梁在 径较大 (一般 R70m)的曲线梁桥 ，由于主梁 设计 中遇到的一些实际问题进行分析。 横向和纵向可自由扭转 。 扭转作用较小，桥体宽要求主梁增加横 向稳 2曲线梁桥的受力特点 采用双柱中墩 ，或在选用矩形宽柱上设 定性，故在中墩宜采用具有抗扭较强的多柱 2．1梁体的弯扭耦合作用 置双点支承。这种支承方式对主梁可提供较 或多支座的支承方式，亦可采用墩柱与梁固 曲梁在外荷载的作用下会同时产生弯矩 大的扭转约束。 结 的支承形式。 和扭矩，并且互相影响，使梁截面处于弯扭耦 采用独柱墩顶与梁 固结的方式，墩柱可 对于轻窄的桥(约桥宽 B12m)和 曲线 合作用状态，其截面主拉应力往往比相应 的 承担一部分主梁扭矩 ，对主梁的扭转变形有 半径较小(一般约 R70m)的曲线梁桥 ，由于 直梁桥大得多，这是弯梁曲线桥独有的受力 一 定约束。采取不同的支承方式对曲线梁桥 主梁扭转作用的增加 ，尤其在预应力钢束径 特点。弯梁曲线桥由于受到强大的扭矩作用， 的上 、下部结构受力影响很大 ，针对不同的桥 向力的作用下，主梁横向扭矩和扭转变形很 产生扭转变形，其曲线外侧的竖向挠度大于 梁结构应选用对结构受力有利的支承方式 。 大。由于桥窄因此易采用独柱墩 ，但在选用支 同跨径的直桥；Eh于弯扭耦合作用，在梁端可 通过以往的曲线梁桥设计经验发现不同的支 承结构形式时应视墩柱高度不同而确定。在 能出现翘 曲，当梁端横桥 向约束较弱时，