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浅谈沥青路面产生推移的原因及预防措施 白志兴 (I_LI西省公路局太原分局，山西 太原 030006) 摘 要：文章主要介绍路面产生推移的原因及行车、路面基层、面层和施工的影响，并提 出采取相应 的预防措施 。 关键词：沥青路面；推移；预防措施 中图分类号：U416．217 文献标识码 ：A 文章编号：1000—8136(2010)23—0061—01 度 、平整度 ，使其符合规范要求 ，如基层强度达不到设 要求，面 1 概述 层铺筑上以后也会发生路面病害的，施 I质量是无法保证的，最 路而推移是沥青砼路面常见的病害之一 ，多发生在山区路 终还是导致路面大面积破坏，发生坑槽、推移等路而病害。在施 段急弯陡坡处。在路而使用过程中，由于行车和 自然因素的反复 中，一般采取的预防措施有 ：①做好施 配合比的调整；②严把各 作用 ，其实用性能不断恶化，路面结构逐渐出现破坏 ，沥青面层 种原材料的进场关 ；③做好实验路段数据的采集；④严格按规范 出现颗粒松散，无黏结力，从而形成大面积推移，严重影响了行 施工保证基层的施’质量。 车安全与舒适性，所以在路而施工过程中，预防发生路而推移显 2．3 路面面层 的影响 得尤为重要。 路面面层是直接承受汽车荷载作用的，它质量的好坏直接影 pilau汽车的行车质量。如沥青面层混合料出现离析 、花白料、沥青 2 沥青路面产生推移的主要原因 老化、油石比小 、无黏力等现象，必然会造成路而而层质量问题 ， 出现各种路面病害，使沥青混合料路面铺筑不成型。一般采取的 2．1 行车的动态影响 预防措施有：①严格按施工配合比掺配，保证拌和质量 ；②严控主 行车对路面除了重力作用外，还有着动态影响，包括动力作 材质量关；③保证面层厚度、压实度 、平整度；④在而层施 中，铺 用、水平推力及瞬时性 、重复性。行车的动态作用主要影响路面 筑一定而积的土工格栅 ，以增加混合料之间的黏结力合强度。 的受力状况。车辆在路而上行驶时，紧急刹车制动时对路面产生 2．4 施工组织的影响 的水平推力最大，极易使沥青路面产生推移。 铺筑沥青面层前，应检查基层的质量，不符合要求不得铺筑 在沥青路而而层施工中，为了有效预防路而发生推移，一般 沥青路面，当采用 90#石油沥青时，沥青加热温度为 150～160cc， 采取在面层和基层之间洒透层油封层，增加它们之间的黏层作 混合料出料温度为 140～160oC，摊铺温度不低于 130cc，初 温度 用 ，在急弯陡坡处加了颗粒罩而层。在上面层和下而层之间洒黏 不低于 125℃，碾压完经了表面温度，钢轮压路机不低于65℃，胶 层油，这些都是有效预防路而推移的有力措施。 轮压路机不低于75℃，开放交通路表温度不高于50℃。如不按上 2．2 路面基层 的影响