桥梁工程中桥头等位置沉降原因及处理措施.pdf

桥梁工程中桥头等位置 沉降原因及处理措施 口马 略 口吉东辉 (唐河县公路管理局) 口段金风 (河南省南阳水文水资源勘测局) 摘 要：文章通过对桥梁_T-程中桥头等位置沉降这一通病产生原因的分析，提 出了处理台背原地基，以全面控制桥头差异工 后沉降；加强台背处理段与原路堤填筑段的结合，以防止跳车点外移。并在调查当地筑路材料的基础上，制定了防止桥头等位置沉 降的基础措施。 关键词：台背处理；质量通病；桥头跳车 桥梁丁程桥头跳车、结构物背后路堤差异沉降都是公路桥 土，应采取强夯等特殊措施，杜绝人工利用石夯 、木夯夯实)。对 梁]二程常见的病害，且路桥过渡段是病害多发地段，直接表现 于柱式或肋板式桥台，立柱 、肋板施工完成后，不允许施工台帽 为路面桥面衔接错台而形成的桥头跳车，不仅直接影响道路行 (桥台盖梁)，以便压路机通过柱(肋)间压密回填料。台帽施工可 车舒适性和安全l生，还会在经济上造成很大损失。因此，如何控 不设支架 ，在填方顶面直接架设模板浇注混凝土。为保证锥坡 制解决桥头跳车现象 ，成为业内众多人士研究的方向。 填土的压实 ，应将填土适当加宽，填土压实后再将多余的土方 在近年来施 J：的桥梁涵洞 ，设计中采取的措施有：所有桥 削除，才允许进行浆砌片石护坡的施]。 台及明涵洞、明通道台背均设置钢筋混凝土搭板 ，并要求填土 与已完成的路堤相结合部位 ，应复查其压实度是否合格， 与路堤填土尽量同步进行；某些特殊位置还要求 自地面起均较 若预留的结合部位压实度不合格 ，则结合部应延长至合格范 相邻段落路堤填土压实度高出0％～5％。 同。然后挖成台阶，台阶高度 30cm，长度应 50cm。 这些措施的采用，对于减缓上述病症的出现及危害程度 ， 桥涵等结构物处填土，在施T中尤其在雨季容易积水 ，要 具有一定的预防和控制作用。但对处于复杂山区，地质情况变 尽量防止雨水流入，对 已有积水应挖沟或用水泵将其排除。 化多端，特别是位于高填深挖、填挖过渡段的结构物 ，尚有必要 二、地基处理 采取一些特殊措施 ， 可能更有把握解决这一 问题 。 位于V型沟内的涵洞、通道，其台背两侧沟壁 ，必须先清除 在认真调查各类结构物所处位置的分类 ，以及当地筑路材 树根、杂草及坡积土，如有陷穴、洞穴和水洞(尤其应注意暗洞)， 料种类 、料源 、品质的基础上，于结构物背后一定路堤范围内采 应采用已经批准的措施处理。为使台背填土与原状土结合紧 用粒状材料或稳定土填筑，以减少侧向土压力，降低工后差异 密，应预先把沟壁开凿成台阶状 ，其尺寸依据现场情况及拟采 沉降或阻止路面水下渗。 用的压实机具、回填材料等决定。 实践证明一 I述力案‘囚地制宜地利用了当地筑路材料 ，经 对于常年积水或受地表、地下水浸泡而形成淤泥质的地 济适用，且与整体 r程进度协调一致。 基 ，若厚度 2．Om，应采用与台背回填相同的材料置换，厚度 一 、 基本要求 2．Om者，作为特殊情况研究采用其它经济可行的方案。 所有结构物背后填土 ，应尽量与路基填土协调进行。结构 对于含水量和孔隙比均较大，且富含有机质的粘性土层亦 物施工所需场地 ， 量不 占用路基填土范围；确实需要者，应空 应进行换填处理。对于含水量大的一般粘性土，可进行开挖翻 一 段满足路堤大 机械施T所需的最小作业段 ，并应加宽背 晒。当填土高度 4m时，开挖深度可 lm。当土翻晒到最佳含 后填土的宽度，以利压路机横向碾压fU型桥台内及两侧锥心填 水量时，再回填夯实，其上层60cm用石灰稳定土填筑。若遇雨 一 ，一 _I ．_ 一 季翻晒土有困难时，则全部采用石灰土(有透水性材料源时，应 作者简介：马略 (1969一)，男，唐河县公路管理局工程师，长期从 优先采用)。 事公路施工管理工作。 无论台背采取何种材料回填或加固措施，都不能代替地基