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德国汽车行业的营销环境调研 内容目录……………………………………………….. 图表目录……………………………………………….. 摘要……………………………………………………….. 正文………………………………………………………..  经济环境 ?德国联邦统计局1月12日发表报告称，2010年德国经济强劲复苏，增长率高达3.6%，超过政府原先预计的3.4%，为两德统一以来最快增速。经济环境是指社会购买力。经济环境影响汽车产品的市场需求大小，从而对汽车市场有着最重要的影响。通常可以从世界性的、国家性的和个人性的指标来进行考察。世界性的指标一遍包括世界经济发展的情况、世界货物与资本的流通情况等，它可以反映出世界整体的经济环境以及产业的发展前景。国家性的指标指国民经济发展水平、国民收入水平、储蓄、就业、通货膨胀率等指标。产业性的指标主要是反映产业结构及其变动的指标。 文化环境 汽车市场营销的社会文化环境主要包括人们的价值观念、宗教信仰、消费习俗、审美观念等与汽车消费有关的文化环境。如今消费者选购车型的意向，从以往的价格便宜，开始转向质量、品牌和售后服务。这些观念的变化，向汽车市场营销提出了更高的要求。不同的宗教信仰在色彩观念上有相当大的差别。以黄色为例，对于信仰佛教的国家，黄色具有神圣之意。 政治法律环境 德国实行的是议会制的政府类型，议会由联邦议院和联邦参议院组成。总理内阁制：联邦议院行驶立法权，监督法律的执行，选举联邦总理，参与选举联邦总统和监督联邦政府的工作等。德国实行的是自由的市场经济体系。政府对市场的干预很少，但是近年来贸易保护主义有所抬头，发达国家纷纷采用隐蔽较强、透明度较低、不易监督和预测的保护措施——技术壁垒，给我国及其他国家尤其是发展中国家的对外贸易造成很大的障碍，同时也成为阻挡外国产品进入本国市场的屏障。 气候地理环境 德意志联邦共和国简称德国，位于欧洲大陆中部。其东边与波兰、捷克相邻，南边与奥地利和瑞士相接壤，西邻荷兰、比利时、卢森堡和法国，北边与丹麦相连，濒临北海和波罗的海与北欧国家隔海相望。德国全国总面积约356900平方公里，边境线全长3750公里，其地理位置十分优越，因地处欧洲中心，便成为东、西欧之间和斯堪的纳维亚与地中海地区之间的水陆路空中交通枢纽，被称为“欧洲的走廊”。汽车是所有机械设备中对地理环境最为依赖的机械。为了使汽车更好的适应目标市场的地理环境，汽车生产厂家不但要针对地理环境进行设计，而且要针对驾驶环境进行测试，在西方发达国家的某些汽车生产厂家，有时还要借助高新技术虚拟驾驶环境为汽车设计取得资料。 本行业的技术环境 作为汽车环境因素营销环境的一部分，科技环境不仅直接影响汽车企业内部的生产和经营，还同时与其他环境相互依赖、相互作用，特别与经济环境、社会文化环境的关系更密切。技术革命不仅使原有的汽车产品变得陈旧落伍，而且改变了汽车生产销售人员的原有价值观。当今世界汽车市场的竞争实际上是一场现代科技的较量，是技术创新的竞争。世界各大汽车企业都把主攻方向放在广泛应用和发展现代微电子信息技术为代表的高新技术、新能源、新动力、新材料、新装备和新工艺，以及围绕安全、环保、节能、清洁、舒适和多功能等领域，开发研制、生产各类汽车新车型，占领新一代车型的技术制高点，增强产品的高科技含量。 本行业竞争状况 截至2007年底，德国汽车工业的增加值占GDP的比重达到2．64％，而围绕着汽车的开发、制造、销售和使用等环节所实现的增加值更是占到了GDP的约1／5。与此相比，2007我国汽车工业的增加值占国内生产总值的比重为1．66％。我国汽车产业虽然在2006年超越德国成为世界第三大汽车生产国，汽车产业已成为国民经济的主导产业，但其产业地位与德国相比还有相当的差距，有待进一步提高。在配套体系方面，德国拥有极其发达的零部件工业，在诸如巴—符州、北—威州等地都有完善的产业群。德国汽车企业普遍实行了全球化采购策略，其零部件平均自制率已经降到20％左右。我国汽车零部件产业具备了商用车、中低档乘用车零部件开发与配套能力，以及中高档乘用车零部件引进消化能力。但另一方面，我国的汽车零配件行业市场集中度过低，技术含量相对较低，整体竞争力与德国的差距明显。 德国是世界拥有汽车专利最多的国家。此外，德国汽车企业技术创新非常具有前瞻性，在燃料电池、混合动力、无硫汽油和柴油以及氢燃料等替代燃料技术方面取得了丰硕的成果，在新型节能汽车技术方面也走在世界的前沿。相比之下，我国汽车产业的整体创新竞争力不足，与德国差距巨大。? 调研背景 德国是世界公认的汽车生产大国，也是世界第一台汽车的出生地——1887年，Karl Benz设计了世界第一台使用内燃机的四轮汽车，这宣告现代汽车的出世。1901年德国汽车年产量已经达到900辆，今天这个数字更是高达百万