桥涵用钢及制品试验检坝.pdf

第四节 桥涵用钢及制品试验检坝 一、桥涵用钢的基本技木性能 1.强度 强度是钢材力学性能的主要指标，包括屈服强度和抗拉强度。 （1）屈服强度也称屈服极限，它是钢材开始丧失对变形的抵抗能力，并开始产生大量塑 性变形时所对应的应力。 中碳钢和高碳钢没有明显的屈服点，通常以残余变形0.2 ％的应力作为屈服强度。 （2 ）抗拉强度，它是钢材所能承受的最大拉应力0 即当拉应力达到强度极限时，钢材完 全丧失了对变形的抵抗能力而断裂，屈强比是屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结 构的可靠性和钢材的有效利用率。屈强比越小,结构可靠性越高，即延缓结构损伤程度潜力 越大但比值大小,则钢材的利用率太低。 2 ．塑性 塑性是钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能，通常用伸长率和断面收缩率表示。 M （1）伸长率。是钢材受拉发生断裂时所能承受的永久变形能力。试件拉断后标准长度的 O 增量与原标准长度之比的百分率即伸长率。 C （2 ）断面收缩率。是指试件拉断后缩颈处横断面积的最大缩减量占原横断面积的百分率。 . 3 ．硬度 G 硬度是钢材抵抗其他较硬物体压人的能力，实际上硬度为钢材抵抗塑性变形的能力。 N 4 ．冲击韧性 O 冲击韧性是钢材在瞬间动荷载作用下，抵抗破坏的能力。 L 5 ．冷弯性能 U 冷弯性能是钢材在常温条件下承受规定弯曲程度的弯曲变形能力，并可在弯曲中显示钢 H 材缺陷的一种工艺性能，规定试件车规定的弯曲角度、弯心直径及反复弯曲次数后，试件弯 Z 曲处不产生裂纹、断裂和起层等现象时即认为合格。 . 6 ．良好的焊接性 W W 是指钢材的连接部分焊接后力学性能不低于焊件本身，以防止产生硬化脆裂和内应力过 大等现象。 W 二. 桥涵用钢的分类与力学性质 桥涵用钢；可按化学成分、质量用途有多种分类方法、按其形状来分类时可分为型材、 网 棒材（或线材）和异型材（特种形状）等三类。 型材主要包括型钢和钢板，主要用于钢桥建筑； 龙 线材主要包括钢筋、预应力钢筋、高强钢丝和钢绞线等，它是钢筋混凝土桥梁建筑中使 用的重要材料之一。 筑 异型材是为特殊用途而制作的，如预应力混凝土中用的锚具、夹具和大变形伸缩件中使 用的异型钢梁等。 在我国公路建设中，钢筋混凝土桥梁占绝大多数，用此，本节主要介绍钢筋力学性能及 检验方法。 1.钢筋 钢筋混凝土结构用钢筋、热轧钢筋按其外形可分为光圆钢筋和螺纹钢筋二类，螺纹钢 筋又分为人字形和螺旋形两种，螺纹钢筋固有凸出的螺纹，在钢筋混凝土结构中比光圆钢筋 具有较高的与混凝土的握固力。 2.预应力混凝土用冷拉钢筋和冷拔钢丝 冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过屈服点，以提高钢筋的