桥梁结构的耐久性检测.pdf

桥 梁 结构 的耐久性 检测 李 娜 摘 要：总结了桥梁结构耐久性的主要内容，并提出了将耐久性检测作为现场试验研究的有利补充的建议，为通过桥梁 结构耐久性损伤直观判断桥梁工作状态打下了良好的基础。 关键词：外观损伤，截面损伤，钢筋锈蚀 中图分类号：U446 文献标识码：A 桥梁建设是国家重点的基础建设之一，桥梁工程是关系社会 混凝土凝胶孔中的过冷水 (结冰温度在 一7℃～一8℃以下)在微 和经济协调发展的生命线工程。桥梁建设的快速发展，巨大的资 观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大 ，混 金投入 在经济社会中的显赫地位，使得人们对桥梁的安全性、耐 凝土强度降低 ，在多次冻融循环后，混凝土表层中的细骨料粉化， 久性越来越重视。为了保证混凝土桥梁结构的安全性和耐久性， 随着冻融的进一步发展，表层混凝土就会酥化、剥落。 必须对桥梁开展耐久性研究 ，而首要任务就是进行耐久性检测， 另外，混凝土桥梁结构还存在缺棱掉角、蜂窝麻面、表面沉积 能及时发现早期病害，在尚未 出现更大损伤之前采取措施 ，清除 等缺陷，均可造成桥梁结构的截面损伤。 或控制病害发展 ，并掌握桥梁结构耐久性损伤的规律，为今后的 若想评定截面损伤对桥梁结构的影响，应该将这些因素所导 桥梁设计提供宝贵的经验。 致的截面损伤进行累计 ，从而确定构件的有效截面面积。 1 外观损伤调查 2 材质检测 1．1 混凝土裂缝 2．1 钢筋锈蚀情况检测 混凝土为多相组合材料 ，由于各种材料的线膨胀系数不 同， 混凝土表观受到损伤后，有害物质就可以直接接触钢筋，进 由相互约束而产生的初始应力、拉应力或剪应力 ，造成在骨料与 而造成钢筋的锈蚀。钢筋锈蚀不仅造成钢筋 自身截面和强度的 水泥石的粘结面上或水泥石本身之问出现 肉眼难以看到的细微 减小，还会造成保护层锈胀开裂，尤其在较大的应变下 ，混凝土保 裂缝。并且桥梁构件一般为大型混凝土构件，在混凝土凝固过程 护层脱落，可能导致紧邻保护层的部分核心区混凝土退出工作， 中，容易受到早期塑性收缩、干缩、自收缩和温度 的影响，从而使 不再承担荷载，从而造成钢筋对混凝土有效约束性能的降低，进 得微裂缝扩展为可见的宏观裂缝_1；在投入使用后 ，混凝土桥梁 而使得桥梁构件破坏由延性向脆性发展 ，严重降低桥梁构件抵抗 在常规静、动荷载及次应力下会产生直接应力裂缝、次应力裂缝 ； 动力荷载的能力。因此，必须对桥梁结构钢筋的锈蚀状况进行检 在使用过程中，大气中的二氧化碳与水泥的水化物发生化学反应 测。目前主要采用半电池电位法检测混凝土中钢筋的锈蚀状况， 引起的收缩变形，即由于混凝土的中性化产生收缩裂缝。这些因 检测范围为主要承重构件或承重构件的主要受力部位 ，或外观检 素都会导致桥梁结构产生裂缝 ，且这些裂缝在使用荷载或外界物 查有锈迹表明钢筋可能锈蚀的部位。 理、化学因素的作用下，不断产生和扩展 ，引起混凝土碳化、保护 2．2 混凝土强度检测 层剥落、钢筋腐蚀 ，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降 在恶劣的外界环境作用下 ，外界有害介质的侵入对混凝土的 低 ，严重时甚至发生垮塌事故 ，危害结构的正常使用。 强度有一定的影响，为了准确了解桥梁使用若干年后的工作性 因此，必须对表观损伤进行详细的检查，确定这些裂缝的开 能，必须对其混凝土强度进行检测。 裂程度、分布特点、发展趋势 ，必要时采用无损探伤方法检查其开 为了突出混凝土桥梁结构行业的特殊性 ，混凝土强度检测范 裂深度，分析产生这些裂缝的主要原因，从而确定这些裂缝对结