浅析高填方路基稳定性影响因素及观测方案.pdfVIP

浅析高填方路基稳定性影响因素及观测方案 张艳妮 周 静 摘 要：为 了了解和掌握路基沉降的原因，首先对高填方路基稳定性的影响因素进行 了分析，从而确定观测高填方路基 稳定性所需的项 目，最后针对各观测项 目制定 了具体的观测方案，以指导实践。 关键词：高填方路基，路基稳定性，影响因素，沉降观测 中图分类号：U416．1 文献标识码 ：A 高填方路基沉降是公路工程中最常见的病害，因为对路基沉 1 高填方路基稳定性影响因素 降的原因没有深刻的研究和足够的了解，致使桥头跳车、路基沉 1．1 荷载的影响 陷、路面早期破损等多种病害现象一直困扰我们，也直接影响着 在高速公路的修建过程 中，荷载主要为路基填土和路面的自 公路的使用和社会效益。为了了解和掌握路基沉降的原因，搞清 重。施工中的不同加载速率和加载方式对稳定性有重要影响，尤 路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，保证工作质量，需要 其是加载初期影响最为明显，后期则关系不大。当初期施工填筑 通过对高填方路基施工中和完成后的沉降观测 、分析，从 中找出 速率缓慢时，土中孔隙水压力有较充分的排出和消散时问，路基 路基的沉降规律，为减少或消除高填方路基沉降引起的质量病害 中土体有效应力能够随荷载缓慢增加 ，土体有充分的时间进行固 和指导路基、路面施工提供依据。本文首先分析影响高填方路基 结，这样软基的稳定性就好；反之，施工填筑速率过快，土体没有 稳定性的因素，从而确定观测高填方路基稳定性所需的项 目，最 充分固结，那么就会造成严重的失稳事故，所以，做好填土施工过 后针对各观测项 目制定具体的观测方案。 程中的稳定性控制工作至关重要。 公路修建完毕后的荷载主要是车辆荷载，对于车辆荷载作用 根直径 100i／lrll，长 1500rflrll的木桩。边桩的埋设深度以地表以 下路基的沉降问题，目前的处理办法一般只将其转化成静载。因 下不小于 1．2m为准 ，桩顶露出地面的高度不大于 10cm。埋置 为车辆荷载相对于路基 自重来说所占比例很小，而且，这时土体 方法可用打入或开挖埋设 ，桩周围要回填密实 ，确保边桩埋置稳 已经完成了大部分的固结，故对软基后期稳定性的影响很小。 固。在距路基坡脚20m处按3点垂直于路基埋设基准桩，如图1 1．2 土的性质的影响 所示。 土的本身性质对稳定性的影响主要体现在以下几个方面：1) 3)分层沉降观测：分层沉降管为PVC管，在管外按地质分层 土性参数的变异性。大量的试验、统计结果和工程实践表明，土 套上磁环，磁环是包裹塑料外层的磁铁环 ，磁环内径与分层沉降 性参数存在着变异性，而且变异系数远比一般的人工材料大。除 管外径吻合，磁环上有6个向外斜伸的钢片，埋设时将磁环套在 容重外，地基土的弹模、泊松 比以及强度参数(如C，)也都存在 预设深度处，用纸绳将钢片捆扎在分层沉降管上，用钻机打孔将 着变异性 ，尤其是 C值 ，有时变异系数高达0．5左右。此外 ，由于 分层沉降管和磁环埋设在地下，当纸绳遇水时断开，钢片弹开把 地基沉降往往为一定范围内土性的平均特性所控制，而土性参数 磁环固定在钻孔壁上，磁环随该地层的变形而变化。测量时用分 一 般又表现出明显的空间变异性，不同位置土性参数具有相关 层沉降仪沿分层沉降管内测量 ，分层沉降仪探头内有线圈，当遇 性，所以，根据现场的监控资料来推算判断路基的稳定性有较强 到磁环时线圈切割磁力线产生电流引发分层沉降仪上的蜂鸣器 的现实意义。2)土的结构性。不同地域土的结构性迥异，有的地 呜响而测得磁环变化，测量精度为0．51TIITI。埋设和测量见图2。 方表层土存在明显的硬壳层，这对提高稳定性是非常有益的。另 外，软土层的厚度 、层数以及各层相间隔的距离，都对稳定性有着 极大的影响。了解土结构性变化最直接手段就是在不同的土层 中都布设沉降环，测量它的变化问接得到不同土层的变化。3)土 体边界条件。由于路基所处的地下水水位都是随机变化的，所以 其初始孔压和边界上的孔压均存在不确定性。 ， 以往