桥梁工程课程设计（计算书）.doc

计 算 书 TOC \o 1-3 \h \z \u 一．设计资料 3 桥梁概况 3 2.主要规范标准 3 3.主要材料的指标 3 4.活载横向分布系数与汽车冲击系数 3 二.设计计算内容 4 1.计算主梁恒载内力 4 2．计算主梁在人群和汽-20级活载作用下控制断面内力 9 3．跨中荷载组合 10 4．计算是否需预拱度 11 5．支座反力 错误！未定义书签。 一．设计资料 桥梁概况 本桥上部结构为钢筋混乱土装配式五T梁桥，桥面宽度为净7.0+2×0.75人行道，桥面采用2cm厚沥青混凝土磨耗层，容重为23kN/m3 ，水泥混凝土桥铺装厚度为8cm，容重为25 kN/m3 。 2.主要规范标准 1．《公路桥涵设计通用规范》(JTGB01-2003） 2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004） 3.主要材料的指标 主梁采用C30混凝土，抗压强度设计值fcd =13.8MPa,抗拉设计强度ftd=1.39MPa，混凝土弹性模量Ec=3.00×104MPa，容重为25 kN/m3 受力主筋采用HRB400钢筋（Ф22，Ф32），抗拉设计强度fsd=330MPa,Es =2.0×105 。 4.活载横向分布系数与汽车冲击系数 ㈠活载横向分布系数 经上述步骤得出横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列 1 0.535 0.000 0.508 2.139 0.000 0.000 2 0.468 0.000 0.328 1.734 0.000 0.000 3 0.400 0.000 0.297 1.700 0.000 0.000 4 0.468 0.000 0.328 1.734 0.000 0.000 5 0.537 0.000 0.508 2.139 0.000 0.000 取5#梁作为输入对象 ㈡汽车冲击系数 图1 由上述可得结果。 二.设计计算内容 1.计算主梁恒载内力 输入总体信息 截面情况 配筋情况 输入单元信息 输入施工信息 均布荷载描述 桥面系自重 桥面采用2cm厚沥青混凝土磨耗层，容重为23kN/m3 ，水泥混凝土桥铺装厚度为8cm，容重为25 kN/m3 。则全桥每延米总重为： 0.08×25×1.1+0.02×23×1.1+4.94（已知）=7.65 kN/m 集中荷载描述 活荷载输入 得出主梁恒载内力 单元号 节点号 轴力 剪力 弯矩 1 1 0.000e+000 -1.539e-011 -9.124e-013 1 2 0.000e+000 5.368e-001 -6.173e-002 2 2 -9.668e-013 1.809e+001 -6.173e-002 2 3 -9.668e-013 -1.400e+001 2.802e+001 3 3 -9.663e-013 1.400e+001 2.802e+001 3 4 -9.663e-013 -9.336e+000 5.136e+001 4 4 -9.397e-013 9.336e+000 5.136e+001 4 5 -9.397e-013 -4.668e+000 6.536e+001 5 5 -8.846e-013 4.668e+000 6.536e+001 5 6 -8.846e-013 -3.588e-013 7.003e+001 6 6 -9.450e-013 -3.020e-014 7.003e+001 6 7 -9.450e-013 4.668e+000 6.536e+001 7 7 -8.242e-013 -4.668e+000 6.536e+001 7 8 -8.242e-013 9.336e+000 5.136e+001 8 8 -8.136e-013 -9.336e+000 5.136e+001 8 9 -8.136e-013 1.400e+001 2.802e+001 9 9 -9.610e-013 -1.400e+001 2.802e+001 9 10 -9.610e-013 1.809e+001 -6.173e-002 10 10 -8.939e-014 5.368e-001 -6.173e-002 10 11 -8.939e-014 -2.657e-012 -1.881e-012 主梁恒载内力 弯矩图 剪力图 轴力图 2．计算主梁在人群和汽-20级活载作用下控制断面内力 汽车MaxM结果: 单元号 节点号 轴力 剪力 弯矩 1 1 0.000e+000 0.000e+000 0.000