桥梁整体顶升技术与工艺研究.pdf

吴瑞祥 (河北省交通勘察设计研究院．河北 石家庄 050011) 摘要：目前，相当数量的公路桥梁由于养护罩面等原因，致使建筑限界高度不能满足规范标准要求．严重影响了车辆通行 能力，对桥梁安全也构成 了潜在 的威胁。桥梁整体顶升技术可以在基本不影响桥梁通行与结构安全的条件下．实现对桥梁净高 的改善 ，不失为解决桥梁建筑限界高度不足 问题 的最佳方案。 关键词 ：桥 梁；整体顶升 ：工 艺 中图分类号 ：U445．74 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002-4786(2007)05—0086—05 Research on theTechniqueofW hole-slab Lifting in Bridge WU Rui‘x‘iang (HebeiProvincialCommunicationSurveyandDesignInstitute，Shijiazhuang050011，China) Abstract：Forthe reasonsofmaintain covered pavement，many highway bridgeslead to the limited heighlofarchicturenotmeetingtherequesofcriteri。nstanderd，whichreducetheabilityofVehicle trafficandgivepotentialthreaten tobridgesafety．Thetechniqueofwhole-slab lifting inbridgecan resolve theaboveproblem to increasethe heightofbridgeunderthecondition thatnotaffectingtheabilityoftraf- cinbridgeandstructuresafety． Keywords：bridge；whole-slab lifting；technique 1 概述 转了几十栋建筑物 ，但与国外相比，我国的移位技 建筑物移位技术在国外已经应用和发展了很长 术还有待进一步完善和提高。而桥梁的整体同步抬 时间，在应用该项技术较早 的欧美及俄罗斯等 国 升技术 ，在国内除天津市政进行过尝试外 ，还很少 家．对有继续使用价值或有历史文物价值的建筑物 使用．即使在国外工程实例也不多见。 都十分重视 ．不惜重金通过移位将其转移至合适位 平青大分离式立交是唐港高速公路上的一座跨 置予以保护。我国90年代初才开始应用这项技术， 线桥 ．桩号为K62+894．交叉角度为115。。上部为 尚处于起步阶段 。平移方式主要有顶推 、牵引两 5m～25m先简支后连续预应力混凝土空心板 。该桥 种，比较常用的是顶推法 。因其受力可控 ，而且对 桥下净高不足，为使其达到规范要求的标准值，确 建筑物的影响较小。虽然我国 目前已成功平移、旋 保高速公路行车安全 ，经专家论证 ，确定采用整体 顶升技术提高桥梁净高。平青大分离式立交桥现 通过计算求得顶升时支座反力见表2。 有净高如表1所示 ．从表中可以看出，该桥下行方 二二二 二二二 二 表2 平青大分离式立交支座反力表 r 向净高不能满足高速公路桥梁标准要求。 支座编号 l# 3# 4# 5# 6}} 表l 平青大分离式立交桥下净高一览表