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浅谈公路路基的施工与防护技术 付兴杰 摘 要：在公路建设中。要确保路基、路面的稳定性，安佥陛，延长道路使用寿命，必须采取有效措施，提高公路路基的施工与防护技术。 关键词：公路；路基 ；施工 l路基施工技术 始直至路床表面应分段一次完成，不可间断。 定的美化效果。 1．1一般路基施工 2路基边坡的防护 由于在边坡中镶槽镶进，有一定的施工难 1．1．1路堑。 石质路堑凡能采用大马力推 在公路建设中，要确保路基、路面的稳定 度，目前 ，仅在互通式立交桥范围，重要景点附近 土机松动的软岩均采用大马力推土机松动。对于 性，安全性，增长道路使用寿命，必须加强路基边 使用。注意，在施工前，应将坡面上的杂质、浮土、 推土机无法松动的岩石，其开挖深度在 5米以 坡防护的综合研究。 松动石块及表层风化岩体等清除干净。抹面、捶 下，节理裂隙较发育的岩石采用梯段药壶法松动 2．1路基边坡现存病因分析 面防护，由于使用年限短，现在的高速公路很少 控制爆破，整体性较好的岩石采用梯段浅孔松动 目前，路基边坡的质量通病，大多是边坡破 使用。当路基较低时，采用抹面防护合理掺加草 控制爆破。其开挖深度在5米以上，节理裂隙较 坏和坍塌。 籽，既能起到防护作用又能起到绿化效果，可适 发育的岩石采用梯段小型峒室法或药壶法松动 2．1．1路基边坡破坏。主要表现为边坡坡面 当尝试喷射防护和喷射混凝土防护，适用于边坡 控制爆破，整体性较好的岩石采用梯段深孔控制 及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来 自大气降水对边 易风化，裂隙和节理发育，坡面不完整的岩石边 爆破。b．土质路堑施工以机械为主，在较平缓横 坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿 坡。其主要作用是封闭边坡岩石裂隙，阻止大气 坡上的单边路堑采用横向台阶开挖，双向边坡的 坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展最终导致 降水和坡面流水侵入，从而阻止裂隙中侧向水 深路堑采用纵向分层开挖。靠近基床底层表面及 边坡破坏，进一步造成路面塌陷，直接影响了行 压，防止边坡继续风化，保护边坡不发生坍塌。为 边坡辅以人工开挖。调运采用铲运机或大马力推 车的安全。一般来说，砂性土路基边坡较粘性土 了防止水泥混凝土硬化收缩，产生裂缝和剥落现 土机、挖掘机 (装载机)配合自卸汽车运输。 边坡易于遭受冲刷而破坏；较高的路基边坡比较 象的发生 ，在喷射混凝土前，一般用菱形金属网 1．1．2路堤。路堤施工前，先选做一段试验 低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷；压实度 或高强度土工格栅，通过锚杆固定到边坡上。护 段，进行压实工艺试验，确定适合的填料、碾压机 较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。冲刷破 面墙防护是为了覆盖各种软质岩层和较为破碎 械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度 坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边 的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡，免受 等，确定—套合理的填筑施工工艺参数。 坡，亚粘性土边坡，黄土边坡等。在 日常大气降水 大气影响而修的墙，称为护面墙。可有效的防止 填筑路基按照 “三阶段、四区段、八流程”的 和风化作用下，沿坡面径流方向形成许多水冲 边坡冲刷 ，防止三类坍塌，是最常用的一种防护 施工程序组织施工。填土路堤采用平地机摊平， 沟，如平常不注意养护或养护不到位，日积月累， 形式。护面墙除自重外，不担负其他荷载，也不承 振动压路机碾压；填石路堤采用推土机摊铺整 逐年扩大。加上冬季积雪，造成坡脚湿软，路基强 受墙后土压力。护面墙有实体护面墙、孔窗式护 平，拖式振动压路机振动压实。桥涵缺口采用渗 度降低，上部土体失去支撑，最终发生破坏。 面墙、拱式护面墙等。实体护面墙用于一般土质 水土薄层填筑，靠近构造物边缘 lm范围内采用 2．1．2路基边坡坍塌。_般分为三类；滑动 及破碎岩石边坡；孔窗式护面墙用于坡度缓于 小型压实机械压实。 型、落石型、流动型坍塌。这三类情况可单独存 1：0．75边坡，孔窗内可捶面或干砌片石；拱式护 路基防护紧跟路基填筑尽早展开施工。早 在，也可同时在一种情况中出现。