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浅谈公路改建升级的设计 张文忠’，郑元虎 (1．新疆新纪元公路设计有限责任公司；2．新疆奎屯鑫路机械化工程有限公司，新疆乌鲁木齐830000) 摘要：文章结合某公路改建工程升级设计为例，对公路改 新建路面为沥青混凝土路面，综合调查资料及各种因素计 建升级设计中，公路改建线形设计、新老路基纵缝处理设计、 算 ，沥青路面设计厚度取9cm．根据平面线形位置，路线纵断 新老路面处理设计、涵洞接缝处理等几个问题加以探讨。 面设计需按以下两种情况考虑： (1)路线中心线在老路中心 关键词：公路工程；改建升级；公路改建线形设计 的，拉坡时主要考虑在原路面上铺筑9em沥青路面； (2)路线 中图分类号：U412 文献标识码：A 中心线偏移至一侧的，拉坡时主要考虑在原路上铺筑沥青碎石 文章编号：1674—1145 (2009)15—0128-02 混凝土路拱调整层与9cm沥青路面。 (三)路基设计 随着经济的发展，各地原先建设的国、省道已逐渐不适应 1．路基设计主要控制原则。设计应力求充分利用老路资 车辆快速通行、短时到达的目的地的要求，因此 ，改建现有国 源，合理用地 ，避免大填大挖。在优选平面线形的基础上选择 道使其符合经济发展要求变得越来越重要。文章以某改建工程 合理的路基加宽侧 ，应结合公路沿线的材料分布和地质状况， 为例，就公路升级改建设计中有关问题进行论述，共同行探讨。 选择适宜的路基填料，尽量降低公路造价，详细调查沿线的大 一 、 工程概况 河及农田灌溉水系，综合考虑路基排水设计、合理设置桥涵位 置。达到公路改建后沿线河流畅通、农田灌溉水系完整。沿线 某公路改建工程，改建路线全长11．5km。该路段建设主要 采用技术指标为：(1)公路等级：一级路；(2)服务水平：二级；(3) 路基设计高度应大致与原先相近，不宜大填大挖。我们在勘测 过程中详细收集群众意见，需要协议的订立协议，在纵断面设 设计车速：80km／h；(4)汽车荷载：公路～I级；(5)路面设计标准轴 计过程中给予充分考虑，保证了项 目顺利开工建设，受到了沿 载：双轮组单轴100kN；(6)设计洪水频率：大中小桥涵、路基 线群众的欢迎。 1／100；(7)路基路面宽度：全线路基采用整体式断面，路面宽24 2．路基设计主要控制点。公路改建升级中，处理好路基裂 米，路基宽27米 (原路面为沥青混凝土路面 ，路面宽度为15 缝是关键，因为老路路基运行几十年了，沉降早已结束，而新 米)。 路路基又会产生新的沉降，故新老路基连接处及路基纵向两侧 二、公路改建升级原则 易产生不均匀沉降，所以连接处应特殊处理。在新老路基连接 公路改建要遵循 “适度超前、因地制宜，保护生态，少占 处 ，先将老路基边坡挖成台阶，并强夯压实 ，然后填筑开山石 耕地”的原则 ，避免出现两个极端做法：一是盲 目提高标准 ， 料或风华料 ，分层强夯压实，以减小后期沉降的变形，在路基 完全丢弃老路，另辟新线，造成投资大 ，环境破坏严重；二是 顶面，填筑砂砾层 ，这一层既可以起到盲沟的作用，不会破坏 对经济发展预计