浅论寒冷地区路基病害综合整治.pdfVIP

浅论寒冷地区路基病害综合整治 李传高 f锘江铁路有限责任公司．黑龙江 嫩江 161400) 摘 要：对铁路路基 中存在 的病害进行了分类，分析了各种铁路路基病害发生的机理，介绍了路基病害的检测方法，指出明确各种路基病害的 类型及形成机理，并进行准确的检测是预防铁路路基病害并进行有效治理的基础。 关键词：铁路路基；病害；机理；检测 路基是条带状结构工程，沿线经过的地质条 到饱和状态，动强度显著减小，从而使道床工作性 和站场 疏通或修建防渗侧沟、天沟、排水沟等地表 件差别较大，填料也不均匀，而不少地区都存在膨 能急剧下降．甚至会导致线路产生严重的不平lI顷而 排水系统；使基床土经常保持疏干状态。h提高基 胀土、红黏土、软岩风化残积土等各种工程陛质不 影响行车安全。 床表层强度。适用于基床表层土承载力不足导致的 良的土，并 目受到地理和气候环境常年变化影响， 3铁路路基病害检测 基床病害．如裂土病害。防治措施一般采用换渗料 加之由于技术水平、经济条件以及施工机械设备方 为了对路基病害进行合珂整治，必须准确检 ±(二合土或三合±)及换砂。换填深度应以满足承 面的原因，我国的铁路路基设计通常采用较低的技 测病害状况，分析病害成因。 载力要求为原则。蠛 面廊力降低或均匀分布。 术标准，施工质量不高，从而导致各种铁路基床病 根据铁路既有线的特点，路基检测应不干扰 42路基滑坡的防治 害，近年来重载及提速列车的增多，路基内应力水 行车或少干扰行车，为此需采用的榆测手段直力求 滑坡按其牦 可进行各种不同的分类。中国 平、分布状态和作用方式的改变由于既有铁路线 准确、可靠、快速，从而为将来的整治丁作提供准确 钞路按滑体的物质组成及其成因，把滑坡分为粘性 路基设计承载力小，在列车提速后荷载引起的动应 可靠的信息。可采用轻型动力触探、地质雷达、瞬态 土滑坡、黄土滑坡、堆填土滑坡、堆积土滑坡、破碎 力之F，导致各种病害的产生，或使已存在的病害 面波法和取土试验等多种手段对线路进Up2~ 检 岩石滑坡和岩体滑坡等六类。 更加严重而严重影响着列车的安全运行。所以了解 测，具体步骤和方法如下： 防治滑坡的原则a预防 对有可能新生滑坡 病害的类型及其发生机理，并对其进行实用的检 3．1采用探地雷达法和瞬态面波法对试验区 的地段或可能复活的古滑坡，采取必要的措施，以 测 招 防护和治理是非常重要。 段 内的路基进行大面积的扫描检测 防止产生新的滑坡或古滑坡的复活。b．冶、早。滑坡 l铁路路基病害类型及原因分析 探地雷达法具有直观反映道床几何形态、表 的发生与发展，是过程的，早期整治，能收到好的效 铁路路基病害按表现形式可分为翻浆冒泥、 层分辨牢高的优点，可以探明路基结构的分层；探 果。c一次根治与分期整治相结合。滑坡一般应一次 滑坡、路基冲刷、冻害等。 测路基宿害类型、程度和具体位置，用于分析道床、 彻底根治，不留后患。但对规模较大、性质复杂、变 1．1翻浆冒泥 路基各个土层的地质隋况；探地雷达测出的结果是 形缓慢，不致造成重大灾害的滑坡，也分期整治。 路基强度因含水过多而急剧下降，在行车作 基床的电性参数，而无法给出路基的力学恃眭。而 43路基冲刷的防治 用下发生裂缝龅 、冒泥等现象，称之为翻浆。 瞬态面波洼表层状况出于石碴的散射和高频信号 防护工程分直接防护和问接防护两类。直接 翻浆冒泥—般易发生于基床土质不符合要求 的限制不能精确的反映．探地雷达方法可弥补瞬态 防护是对路基本体加固，以抵御水流的冲刷；间接 的部位，特别是以细粒土作路基填料、风化石质作 面波法的不足。瞬态面波方法对在土中频散曲线比 防护是借导流或挑流工程，改变水流眭质，间接达 基床，降雨量大的路堤和路堑地段为病害多发地段 较平滑，能够准确反映路基土的力学参数随深度的 到避免或 轻水流对路基冲刷的目的。 一 定条件的含粘粒、粉粒的基床表层土在和列车反 变化 0试的深度也比较深。所以两种方法结合，优 直接防扩方式a干砌石护坡。蝴