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论大体积混凝施工砼温度控制 1混凝土内部温度变化及散热规律 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中规定：现场浇筑的最小边尺 寸为1~3m且必须采取措施以避免水化热引起的温差超过25℃混凝土称为大体积 混凝土。 大体积混凝土产生裂缝的原因很多。但总的来讲，绝大部分是由于混凝土 水化热引起的温度应力及收缩作用超过了混凝土的抗拉强度，或更确切的从变化 角度出发，则认为温度及收缩变化而引起的约束拉应变超过了混凝土的极限拉伸 值。众所周知，新鲜混凝土具有流动性材料的特性。随时间的增长混凝土逐渐硬 M 化，次期间混凝土的变形性能发生了根本性的变化。龄期愈早变化愈大，早期混 O 凝土的强度极限拉伸变形都较低，而此时混凝土内部温度较高。由于混凝土的传 C . 热性能差，结构内部热量不易散发，形成内外温差，导致混凝土发生应变，另一 G 方面结构物的约束会阻止这种应变，产生温度应力，一旦温度应力超过混凝土所 N 能承受的极限抗拉强度时就会产生温度裂缝，而且还会因水化热温升过高导致混 O 凝土后期强度的明显损失。 L U 2大体积混凝土温控施工方案 H 2.1混凝土配合化设计 Z . 混凝土的组成材料的选用对大体积混凝土产生的水化热高低有直接的影 W 响。合理的混凝土配合比，应具有较低的水泥用量，较低的水化热，较低的水灰 W W 比，同时具有较好的和易性和可泵性。 如某水库特大桥施工均采用商品混凝土，因此我们针对大体积混凝土施工 对商混凝土公司提出应满足：设计标号；泵送施工；低水化热；缓凝等要求。 网 在通过大量配合比试验后，选用以下混凝土原材料及配合比：水泥采用普 # 龙 硅42.5 ,粗骨料采用石灰石碎石，其中粉泥含量1%1.5%，针状含量2%，片状含 筑 量 0.3%，石子粒径为 2.5~40mm 连续级配。细骨料为机制砂，其中粉泥含量 1.5%2% 。为了改善混凝土性能，采用了“双掺”技术在混凝土中掺入了粉煤灰 和TJ1缓凝高效减水剂。 坍落 水 水 泥 砂 子 石 子 外加剂 粉煤灰 水灰 用砂 度 3 3 3 3 3 3 (kg/m) (kg/m) (kg/m) (kg/m) (kg/m) (kg/m)