码头桩基工程施工组织设计.doc

PAGE xxxxxxx基地码头工程钻孔灌注桩 施 工 组 织 设 计 xxxxxxxx工程有限公司 工程概况 概况 xxxxxxxxx基地码头工程钻孔灌注桩。由xxxx工程设计研究院设计。 场地工程质及水文条件 本工程位于xxxxxxxx。 （1）工程地质岩土性质评价： 根据2001年11月进行的码头区水上工程地质钻探，土层分布和土壤物理力学指标如下： 1、①1层：人工填土（meQ）灰杂色，以碎块石为主，上表部多为砂、砾及粘性土，含较多生活垃圾。 2、①2层：淤泥质粉质粘土、淤泥（mQ34）灰色、流塑，厚层状构造，粘塑性较好，土质均一，局部为淤泥。 3、②1层：淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土（mQ24）灰色、流塑，薄层状构造，单层厚1~4mm 4、②2层：淤泥质粉质粘土（mQ24）灰色，流塑，厚层状，局部呈薄层状，鳞片状构造，粘塑性较好，土质较均一，局部夹少量粉土。 5、③层：粘土（mQ14）灰色，软塑，厚层状，粘塑性好，含少量炭化植物碎屑。土质较均一，局部为粉质粘土。 6、④1层：粉质粘土（al-1Q23）上部灰绿色，下部褐黄色，可塑为主，局部硬塑，厚层状构造，具铁锰质渲染，粘塑性中等，土质不甚均一，顶底部偶夹砂、砾石。 7、④2层：含粘性土砾砂（alQ23）褐黄色，中密，厚层状，砾石含量约40%，径一般0.5m~3cm，砂以中粗砂为主，土质不均。 8、④3层：含粘性土砾砂（mQ23）灰色，软~可塑，厚层状构造，土质较均一，含少量半碳化物，局部为粉质粘土。 9、⑤1层：粉质粘土（al-1Q13）灰蓝色，可塑，厚层状，粉粒含量较高，局部含少量碎石，土质不均。 10、⑤2层：粉质粘土（mQ13）灰色，可塑，厚层状构造，粘塑性较好，土质较均一，局部夹薄层粉状细砂。 11、⑤3层：含粘性土粉砂（al-1Q13）灰色、中密，厚层状，砂以粉细砂为主，含有较多粘性土。 12、⑥1层：粉质粘土（al-p1Q13）灰绿色，灰褐色，硬塑，局部坚硬，厚层状，土质不均，局部夹碎石。 13、⑥2层：含粘性土碎石（al-p1Q13）灰褐色，中密，厚层状，碎石含量约占65%，径一般2~15cm 14、⑦1层：全风化凝灰岩（J3x）灰褐色，成分为含碎石粉质粘土，可塑，厚层状，碎石含量约占35%。 15、⑦2层：强风化凝灰岩（J3x）浅灰绿色，中密，厚层状，岩芯以碎石状为主，裂隙发育。 16、⑦3层：中风化凝灰岩（J3x）浅灰绿色，裂隙发育，岩芯以块状为主，少数碎块状。 (2) 水文资料: 1.水位资料(以吴凇零点为准) 历史最高水位: 3.07 大汛平均高水位: 1.72米(设计高水位) 平均水位: 1.1 大汛平均低水位 -1.16米 适用低水位 0.29 历史最低水位 -1.96 施工现场平面布置 施工平面图见图一（施工平面布置图） 工程测量控制 平面测量控制 由甲方测量。 高程测量控制 根据业主提供的基准点高程，采用往返水准闭合水准测量。 平台施工方法 工作平台搭设采用钢木结构，立杆用φ48钢管，每档间距1M，铺底采用脚手架上再铺木板，根据现场地质情况不同再做调正，横杆钢管φ48，与立杆交接用钢管扎头固定，上下左右间距1M，每隔3M横杆设剪力撑，平台脚手架上铺40mm厚松木板，每块板之间用φ8钢筋绑扎牢固。 成孔工艺 回转钻进成孔 机械设备GPS-10型 （1）、工艺流程（见工艺流框图） （2）、成孔工艺 ①场地放线定位后，下放厚度6mm钢护筒，桩位放线后，报监理单位及会同有关方对轴线、桩位进行复核，经监理认可确认，方可开钻。 ②护筒采用6mm厚钢板加工制作，确定高度为1.27m/节，再根据现场实况可调整高度，护筒内径比钻头直径大10~20mm，护筒按桩位中心线埋设，尽量不偏差。护筒底部必须坐落在浮泥以下土层并应插入原深度大于0.6m。 ③钻具 GPS-10型钻机，螺纹钻杆连接，钻头自制。用夹角不大于120。的锥形钻头。钻头直径同设计桩径，钻机安装时做到钻架平稳牢固，钻机顶滑轮中心、转盘中心在同一垂直线上，转盘中心同桩径中心允许偏差≤20mm ④泥浆根据地质情况，以利用孔内原土造浆为主。泥浆性能要求粘度20~25s，密度1.2~1.3g/cm3。 ⑤利用泵把泥浆排至泥浆沉淀池，泥浆沉淀有专人清除沉定物，确保泥浆供应，沉淀池和循环池之间用隔网进行拦碴。 ⑥在钻进过程中，如发现扩孔、斜孔、缩颈、塌孔或沿筒周围冒浆的情况，应立即停止钻进，采取如下措施后方可继续施工： 当钻