试验段路基填筑成果报告.docVIP

PAGE 试验段路基填筑成果汇总报告 我部于 年11月25日在K92+640～K92+730段进行了路基填筑试验段的施工，目的在于检验施工组织及施工工艺的合理性，为路基大面积施工积累了宝贵的经验，同时也发现了一些不足之处。现将路基填筑试验段施工情况汇报如下： 本合同段的工程地质概况 本合同段位于某市西郊，沿线大部为冲沟、山间洼地、水田和鱼塘。由于地势低洼、地下水丰富或地表积水，长期受水浸泡，从而造成土质软化及有机物的淤积，厚度一般0.5～3m，局部大于3m。软土地基普遍力学强度较低，为中-高压缩性土，未经处理不能直接作为地基持力层，按特殊路基设计，对软弱土质采取换填、抛石挤淤或特殊加固等处治措施处理，本合同段路基填筑用料主要来至挖方区域，为某市地区普通的页岩土，抛石挤淤、抛石压填、挖淤换填使用材料为G、O匝道和线外取料场石料，饱水抗压强度为25Mpa以上，满足设计要求。 试验段的依据 1、XX合同段《两阶段施工设计图》、施工技术规程、规范、质量检验评定标准、设计院施工图设计交底及其答疑。 2、国家的法律、法规及地方有关施工安全与文明施工等方面的集体规定。 3、本单位现有设备、技术、施工能力和从事类似工程的施工经验。 三、试验段的位置选择和时间选择 1、根据施工规范要求，我部组成了路基填方施工试验路段工作小组，项目技术人员和监理工程师进行了现场勘察比较，结合实际情况，将试验路段确定在K92+640～K92+730段路基填筑高度为2～3.0m，地形为本合同段典型的山间梯田， 11月份的气候、空气湿度在某市地区具有代表性，故我部认为本次试验段施工具有典型性、普遍性和代表性。 2、试验路段填筑材料选用K92+480～K92+520段路基挖方作填料，土质为本合同段较为普遍的页岩土，该段土质较好，满足试验路段路基土石方填筑施工的要求。 3、路基填料采用挖掘机装料，由自卸车运送到铺筑现场，由专人指挥布料。土工试验结果经监理工程师审核、签认后同意使用。 4、计划于 年11月25日～ 年11月26日进行路基填方试验段施工。 四、试验目的 通过本段路基填方试验路段的施工，确定施工机具的适应性和最佳组合方式、压路机碾压遍数及碾压速度、每种填料的松铺厚度及松铺系数，验证填料最佳的含水量及最大干密度，为路基填方提供数据参考。试验结果经监理工程师确认和批准后，即可作为该种填料施工时使用的依据。 五、参加试验段的组织人员及分工 序号 工种 姓名 备注 1 现场施工负责人 2 现场技术负责人 3 测量负责人 4 测量员 5 测量员 6 质检负责人 7 试验员 8 现场技术员 9 压路机司机 10 推土机司机 11 挖掘机司机 12 洒水机司机 13 汽车司机 5人 14 普工 10人 为了确保数据的准确性，测量人员做到了每个环节的监控，特别是填石路堤的高程变化控制。 六、主要施工机具及设备： 序号 设备名称及型号 产地 数量 状况 备注 1 挖掘机（卡特） 美国 1台 良好 2 10T自卸汽车 某市 5台 良好 3 推土机 河南 1台 良好 4 18T振动式压路机 徐州 1台 良好 5 洒水车 自备 1台 良好 6 全站仪（PENTAX-R322M） 日本 1套 良好 7 水平仪（DSA-240） 北京 1套 良好 8 压实度检测仪 1套 良好 七、路基填筑试验路段工艺流程图 原地面软基换填料场选择 原地面软基换填 料场选择 测量放样、划灰线布点土工试验 测量放样、划灰线布点 土工试验 土石方挖运布 料 摊 平 土石方挖运 布 料 摊 平 晾晒或加水检 查 含 水 量松 铺 厚 度 晾晒或加水 检 查 含 水 量 松 铺 厚 度 机 械 碾 压 机 械 碾 压 检 测 压 实 度 检 测 压 实 度 整理、分析数据 整理、分析数据 形成试验报告 八、质量保证措施及执行情况 （一）、质量保证措施： 1、认真学习施工图及说明，严格按照技术规范要求组织施工，结合工程特点和创优计划，制定各种技术质量标准，牢固树立质量第一、争取全优的思想。 2、发挥专业技术管理人员的作用，起到事先预防、过程把关和事后总结的作用。实行层层交底制度，落实质量管理计划，认真填写施工原始记录和各项检验报表。 3、贯彻质量三检制，实施交底、检查、验收一条龙管理。 （二）、执行情况： 我部严格按照质量保证措施的要求执行，保证路基的施工质量。 填土路堤的施工工序及工序记录 根据我公司施工经验，填土松铺厚度在30左右时碾压效果最好，在这里我部将试验在层厚30cm时推土机、压路机的工作组合方式及土的含水量等。 1、试验段用的填料数量是1169m