苏南地区高速公路山体滑坡治理的工程实践.pdfVIP

苏南地区高速公路山体滑坡治理的工程实践 李小民 (镇江市润通交通工程监理咨询有限公司．江苏 镇江 212005) 摘 要 ：苏州绕城 高速公路 因山体滑坡造成路基 、路面基层破坏 。为保证公路 的安全 ，通过对滑坡地 质特性的勘察，设计采用 以抗滑桩为主，以减栽、排水、微型桩、反压填土等为辅的滑坡综合治理方 案。经施工现场观测，滑体位移 已渐止 。滑坡综合治理，不但解决了施工中的安全 问题 ，也确保 了滑 体 的长期稳定 。 关键词 ：高速公路 ；滑坡 ；抗滑桩 ；治理 中图分类号：U4l7 文献标识码：A A Studyon theComprehensiveControlofLandslideson the ExpresswaysinSouthernJiangsuProvince LIXiao—min (ZhenjiangRuntongSupervisory＆ AdvisoryCompanyLtd．，Zhenjiang212005．China) Abstract：Destructioniscausedbylandslidestotheroadbedsandtheunderliningpartsofthering expresswaysurfaceofSuzhouCity．Asanattempttoensurethesafetyandsteadinessofroadsides， manyeffectiveways，especiallyslide—proofstakes，areadoptedtodealwiththelandslideproblem． Asobservedintheengineeringconstructionsite，theslidehasbeeneffectivelystopped．Therefore， thecomprehensivecontrolproblemscannotonlysolvethesafetyproblemsinengineeringconstruc— tionhutalsoguaranteethelongenduranceoftheroads． Keywords：expressway landslide；slide—proofstakes；control 1 工程概况 粘土为主，颜色也多为棕黄色，偶见灰 白团块，含碎 石 、砂砾 ，碎石多为石英砂岩碎块 ，粒径一般在 5～ 苏州绕城高速公路是苏州市环太湖地区 “二环 i00cm，偶见 200am 以上巨石 ，呈棱角状、坚硬、无 六射”高速公路网中的 “一环二射”，苏州绕城高速公 分选 。 路西南段是江苏省第一条集景观、生态于一体 的低 路堤高速公路。行车速度 100km／h，双 向六车道， 2 滑坡体地质特征 路基宽度 34．5mL1]。西南段 K19+700 820段右 侧 ，玉屏山东南坡，坡面平均坡度在 l2。左右 ，由于 整个滑坡长约 120m，后缘宽约 55m，前缘宽 地表植被稀疏，公路施工过程中的开挖使路堑边坡 约 90m，深度约 6～16m，属于中型中层推移式滑 发生了大规模滑坡。滑体由碎石粘土组成，呈砖红、 坡 ，粘性土同生面滑坡 。 棕黄、灰 白色 ，地表略干燥 ，向下呈饱和状 、软塑 ，以 滑坡滑动后后壁陡坎高 2．5m，后缘最大张裂 缝达 1．2m 宽，尾部形成封 闭洼地，滑坡体东西两 边有宽约 50cm 的剪裂缝 ，形成圈椅状 ，在滑坡体的 3 滑坡治理施工措施 中下部可见扇形裂缝 。 滑坡剪出 口位于现修公路路基靠山侧 4m左 在原路堑设计 中考虑边坡稳定嘲，在坡面上设 右的位置，形成长约 40m 的剪出裂缝 ，滑坡舌已将 置排水槽 ，坡脚处砌筑混凝土挡土