苏南航道整治34座桥梁改建的设计与施工.pdfVIP

苏南航道整治34座桥梁改建的设计与施工 管义军 (江苏省苏通大桥建设指挥部，江苏 南通 226009) 摘 要：本文全面介绍了苏南干线航道网整治中张线、锡北线、锡溧漕河34座桥梁改建的设计，论述了方案选择、结构 设计和施工方案等，比较、分析了不同宽度，各种桥型的经济指标及其创新点。苏南航道整治桥梁改建设计和施工的成 功经验可供类似工程借鉴。 关键词：航道整治；桥梁改建；方案选择；结构设计；施工工艺 中图分类号：U445．6 文献标识码 ：B DesignandConstructionof34RehabilitatedBridges acrossSouthernJiangsuNavigationChannels GUAN Yi—jun (SutongBridgeConstructionHeadquarterofJiangsuProvince，Nantong226009，China) Abstract：Thispaperintroducesdesignof34rehabilitatedbridgesacrossShengzhangchannel，Xibeichanneland XiLicaochannelofSunanturnknavigationchannelnetwork，elaboratesonchoiceofscheme，sturcturaldesignand consturctionmethodstatementetc．，comparesandanalyzeseconomicindexofvariouskindsofbridgewithdifferent width．Itsumsupsuccessfultherehabilitationsexperiencesandprovidesreferencetosimilarconsturctions． Keywords：channelrenovation；bridgerehabilitation；choiceofscheme；structuredesign；consturctionprocess 1 工程概况 溧漕河 12座，共包括 17座公路桥、15座机耕桥、2 座人行桥。 申张线、锡北线、锡溧漕河贯穿经济发达的苏 州、无锡和常州市，是我省苏南干线航道网中重要的 2 建设标准 内河干线航道，对沟通周边省市的水上运输起着重 航道等级：五级 要的作用，运输十分繁忙。但由于航道条件较差，航 通航净空：B=38m，H=5m，b=32m，h=3．5m 道堵塞现象时常发生，沿线原有的跨河桥梁大多为 (梯形断面) 七十年代前后修建的上承式拱式结构，通航标准低 、 最高通航水位：3．75～4．80m(吴淞高程系) 跨径小，严重影响了通航 ，其中许多桥已成危桥。随 桥面净宽：人行桥 净一4．5+2×0．25m 着经济的腾飞和运量的不断增长，现有航道的通行 机耕桥 净一5+2×0．5m 能力已难以适应交通发展的需求 ，桥梁大多严重碍 公路桥 净一7、9、12、15+2×0．5 航，航道整治和桥梁改建已成当务之急。 (1．0)nl 2000年 3月，申张线、锡北线、锡溧漕河首批