苏南大运河系杆拱桥简支浮运安装施工方法.pdfVIP

苏南大运河系杆拱桥简支浮运安装施工方法 杨 爻 宏 摘 要：针对 $241大运河桥现场实际情况 ，结合 “简支浮运工艺”特点和工艺原理，具体阐述了苏南大运河系杆拱桥整体 筒支浮运安装施工工艺流程及操作要点，并介绍了相应的质量控制措施，从而较好地解决了短暂封航条件下水上安装大 吨位系杆拱桥的问题。 关键词：系杆拱桥，工艺原理，简支浮运工艺，工艺流程 中图分类号：U448．22 文献标识码：A 1 工程概况 安装一浮运平台压水调平一浮运平台与另一侧岸上平台对接一 调整浮运平台内压水量，使平台外侧高于内侧对接位置，呈上翘 $241省道丹阳大泊一珥陵段大运河桥 ，跨越京杭大运河 ，桥 状态一解除系杆拱与浮运平台临时固结一系杆拱下浮运平台，并 位处河宽60m，本桥主桥为 1ITI×100m钢管混凝土系杆拱，设计 荷载为公路I级，按一级公路标准设计 ，双幅桥布置，单幅桥宽 压注浮运平台内压水量以置换系杆拱重量一系杆拱纵移就位，与 两侧岸上平台I临时固定一浮运平台与岸上平台解除连接，停靠到 16．55m，净宽 12．75m。京杭大运河为丹阳境 内主航道，河道运 预定位置 。 输量大，在整个施工期间仍要保证京杭运河水域的正常通航。因 受通航要求影响，主桥系杆拱安装采用 “简支浮运工艺”进行安装 4．2 操作要点 施工。整个安装过程快速、安全、准确，减少了对航道的影响，取 得了明显的社会效益。 2 工法特点 系杆拱桥自重通过四个拱脚传至运输小车，运输小车通过水 平牵引将系杆桥拖上浮运平台，再运至河对岸，横移到桥位处 ，达 到快速安装系杆拱桥的目的。具有以下特点 ：1)封航时间短。每 单幅桥整体安装 占用封航时间短 ，每次安装分系杆拱上浮运平 台、系杆拱纵移过河、系杆拱下浮运平台三大步骤，基本可在 3h- 图1 系杆拱与浮运平台临时固结示意图 4h完成过河安装。2)安全性高。浮运平台可通过抽、注水量的 方法调节高度，让运输小车安全上船。浮运过河时，系杆拱与浮 西 运平台纵向两点临时固结，避免平台纵向摆动。浮运平台前后设 置 “八字锚”控制系杆拱轴线位置 ，让平台顺利到达对岸精确就 位。单幅桥两榀拱肋整体安装 ，既加快了安装进度，又为安装就 位后系杆拱桥的整体安全性提供了有力保障。3)不中断水上通 东 航。因运河水上交通繁忙，系杆拱桥过河前将混凝土部分钢筋、 模板在岸上安装完毕，无需水中搭设支架，减少水上施工作业量， 图2 系杆拱浮运过河牵引设备示意图 避免水上通航中断。 1)水位变化。浮运安装因需要调整浮运平台标高使之与岸 3 工艺原理 上平台对接，因此拖拉前必须搜集大量该水域相应时间段的水位 系杆拱整体简支浮运安装工艺原理 ：系杆拱竖向重力通过拱 数据 ，确保过河时水位的变化能满足浮运平台自身标高调整的要 脚传至浮运平台和岸上平台，系杆拱浮运过河时，一端拱脚与浮 求。2)整体性。单幅桥两榀拱肋钢管在陆上拼装完毕后，及时将 运平台临时固结，形成一个固定支点，另一端拱脚通过运输小车 两榀拱肋用风撑焊接形成空间整体结构，并在系杆部位安装 5个 在岸上平台滚动前进 ，形成一个活动支点。通过在河对岸施加水 临时中横梁(分别处于系杆拱两端拱脚、1／2点、1／4点和3／4点)， 2道水平剪刀撑 ，3道垂直剪刀撑，避免牵引过河过程中，两榀系 平力牵引浮运平 台，使得系杆拱纵移过河。整个拖拉安装过程 杆拱错位变形。3)同步性。系杆拱桥在浮运过河时，河对岸施加 中，系杆拱结构始