新旧地基不同固结程度对拓宽路基差异沉降的影响.pdf

新旧地基不同固结程度对拓宽路基 差异沉降的影响 傅 珍 ，王选仓 ，陈星光。，李宏志 ，史建平 ，王 磊 (K长安大学材料学院 西安市 710064；2．长安大学公路学院 西安市 710064； 3．广东省公路勘察规划设计院 广州市 510507；4．河南高速安新改建工程项 目部 新乡市 450003) 摘 要 ：为了解差异沉降对拓宽道路的影响，应用有限元程序建立了差异沉降的计算模型，从沉降和水平位移 方面分析了新旧地基不同固结程度对高速公路拓宽路基的影响。结果表明，新旧地基的固结程度差异会影响沉降曲 线的形状，尤其对差异沉降的影响较大。当新路基下地基压缩模量不变，改变老路基下地基压缩模量，最大差异沉降 从8．89cm减小至5．35cm。但当老路基下地基压缩模量提高到15MPa以后，沉降的减小程度减弱。当旧路基下地基 压缩模量不变 ，改变新路基下地基压缩模量，最大差异沉降从7．92cm减小至3．23cm。当新路基下地基压缩模量提高 到l0MPa时，沉降的减小最为明显，2OMPa以后减小趋势变弱。 关键词：道路工程；新旧地基；固结程度；差异沉降；拓宽路基 近年