外百渡桥钢桥面板的疲劳计算分析.pdfVIP

外百渡桥钢桥面板的疲劳计算分析 杨 光Lz， 彭奕亮 ， 万 红 (1．I司济大学桥梁工程系，上海 200092； 2．河南省电力勘测设计院土建室，郑州 450007) 摘 要：以上海市外白渡桥大修工程为实例，利用轴载谱加载，以Miner线性积伤准则计算细节疲劳寿命，对大修 方案设计中拟采用的钢桥面板体系进行疲劳验算，以确定现有设计能否满足使用功能要求，并根据计算结果优化结 构设计 ． 关键词：旧桥改造；正交异性钢桥面板；疲劳剩余寿命评估；设计优化 中图分类号：u4J41+_4 文献标识码：A 外 白渡桥位于上海市区苏州河与黄浦江交界处，是上海市区南北交通要道 ．外 白渡桥修建于 1907年， 已成为了多数人眼中的能够如实承载旧上海风貌的城市性地标，记载下了这座城市的荣辱兴衰，具有城市道 路、历史和景观三位一体的功能和重要地位．由于建造年代久远，原先的设计寿命仅为50年，目前外 白渡 桥 已超龄一倍时问服役 ．受环境侵蚀、荷载以及结构 自然退化的影响，外 白渡桥主桁及桥面系钢结构 已出 现不同程度的锈蚀与疲劳损伤，造成承载能力降低 ．从结构安全性及可靠性的角度出发，如要继续使用该 桥，必须对结构病害加以整治_1j．因此，根据外 白渡桥病害检测情况和今后桥梁使用功能的需要，拟将外 自 渡桥原有混凝土桥面板拆除，更换为正交异性钢桥面系，以达到减轻恒载，提高桥梁承载力的 目的． 1 改造设计概况 正交异性钢桥面系初步设计拟在桁架桥横梁腹板上直接开孔以使纵肋通过，在横桥向共布置20个间距 为550mm倒梯形纵肋．横梁之间共有 5根纵梁连接，除主桁节点处设置高度较大的横梁外，在2个大横 梁之间跨 中位置增设高度较小的分配横梁 ．顶板厚度 14mm，纵肋厚度 8mm，大横梁和分配横梁腹板厚度 分别为 16mm和 10mm，纵梁腹板厚度 101Tim．通过横梁腹板处纵肋 内侧布置隔板．正交异性钢桥面系 的具体尺寸见图1． 主析中心线 、 大横梁 主析中： 一 一 496 300 4~550=2200 300300 4X550=2200 300 — ． — — ． 1 1％1 1 ① 1 -●： U U U U U U Ul＼U U U ： ＼_』 ③ ⑦ ~t_-j ： _ _ 7 ＼ ~~-j- t ④ ④ @ 496 2800