宜万铁路别岩槽隧道F3断层突发性涌水治理.pdfVIP

宜万铁路别岩槽隧道F3断层突发性涌水治理 张民庆 殷怀连2 (铁道部工管中心宜万总指，湖北 恩施 445000；铁道第四勘察设计院 湖北 武汉 430063) 摘要 ：研究 目的：宜万铁路别岩槽隧道 F3断层围岩破碎 ，为碎石土 ，局部溶隙、溶槽发育，有少量地下水 ，施工 中 按V级围岩采用超前小导管支护、格栅钢架支撑 、网喷混凝土 ，采取台阶法丌挖 。在初期支护完成 3个月后 ，由 于受地表强降雨影响，致使隧道线路右侧暗河 (距隧道约 10~20m)水量增大、水压升高 ，继而导致隧道初期支 护严重丌裂一变形，突发大规模涌水。本文主要分析 了F3断层突发性涌水机理，介绍 了F3断层突涌水的治理措 施。 研究方法：突发性涌水后，现场立即启动应急预案，在安全监视下，采取工字钢环向加固和横向支撑 ，并对 线路右侧边墙进行钻孑L放水泄压。水量稳定后 ，对 F3断层段采取径向加固堵水注浆 ；拆除变形格栅钢架 ，采用 I20钢架替换 ；并及时施作二次衬砌 。 研究结果：通过采取 “径向注浆加 固一初期支护加强一及时施作二次衬砌”等综合技术措施 ，F3断层治理 后 ，仅在局部位置出现渗流水，水量 1m3／h，治理效果 良好。 研究结沦 ：(1)通过别岩槽隧道 F3断层涌水事故，当隧道周 围(不超过 100m)存在暗河通道等赋水条件 ， 隧道开挖揭示 囤岩破碎 ，那么，既使隧道开挖 中未发生涌水，也难以保证初期支护完成后不发生涌水事故，甚至 很难保让隧道完成后运营过程中不出现问题，随着 “强本简末，为运营服务”隧道修建理念的提高，针对类似地 质构造，做到提前防范，加强处理。(2)针对类似别岩槽隧道F3断层地质特点，采取径向注浆是一种有效的治 理及防范措施 。 关键词 ：F3断层 ；涌水 ；治理 ；宦万铁路 ；隧道 中图分类号：U456 文献标识码 ：A TREATMENT OF BURST W ATER ON FAULT F3 OF BIEYANCAO TUNNEL ON YICHANG —W ANZHOU RAILWAY LINE ZHANG M in-qing．YIN Huai—lian2 Yichang-WanzhouRailwayEngineeringGeneralHeadquarterofEngineering ManagementCentreofMOR； TheFourthRailwaySurveyandDesign Institute Abstract： Research purpose： The surrounding rock ofFaultF3 ofBieyancao Tunnelon Yichang——Wanzhou Railway Line is broken up． The fauh is ofgravely soilwith localdevelopmentsofsolution crack and fluid bowl， and alittleunderground water． Accordingtothestandard ofsurroundingrock V Grade， theprevention andsupportareconductedinadvanceforthesurroundingrockbysmallpipe，gI．idsteelframeandnetspraying concrete， and bench excavation isadopted during sonstruction． Three monthslaterofprimaryprevention and support，thesupport ofrthetunnelisseriously crackedand deformed，andwaterisburstbylargescalebecause ofincrementsofwatervolumeandwaterpressureinundergroundriveronrightsideofrailwayline (10——20m farfrom tunne1)causedbyheavyrain．Theanalysisismadeofmech